Progetto ELCH: entro il 2030 Daimler Buses fornirà coach elettrici

ELCH, ovvero Electrified Coach. Un progetto ambizioso – finanziato dal Ministero federale tedesco per gli affari economici e l’azione per il clima – che vede protagonisti e partner Daimler Buses e FlixBus: entro la fine di questo decennio, il costruttore tedesco lancerà sul mercato coach elettrici al cento per cento, brandizzati Mercedes-Benz e Setra.

La prima tappa di ELCH prevede lo sviluppo di una trasmissione modulare e di due veicoli dimostrativi pratici e senza emissioni nei prossimi quattro anni, che saranno poi testati in condizioni operative reali.

Main partner del progetto, come detto, è Flix, che, dalla sua, ha già in programma l’obiettivo di avere autobus a idrogeno per le lunghe distanze da impiegare sulla rete europea entro il 2024, come risultato di un altro progetto tedesco.
Gli altri attori in campo sono l’Istituto di Tecnologia di Karlsruhe, l’Università di Mannheim e l’Università Tecnica di Kaiserslautern.

ELCH, il ruolo di Flix

Flix contribuirà al progetto con la sua competenza nella pianificazione e nel controllo della più grande rete di autobus a lunga percorrenza del mondo, valutando le caratteristiche operative delle soluzioni progettate nella fase iniziale. Ciò significa che a metà del progetto si potrà valutare la fattibilità del passaggio ai coach elettrici a batteria. Flix sarà inoltre coinvolta nella validazione dei veicoli dimostrativi in condizioni operative reali. Flix ha definito l’uso di motorizzazioni alternative come una parte importante della sua strategia di ulteriore riduzione delle emissioni di CO2.

Daimler Buses sul progetto ELCH

«I requisiti per il trasporto a lungo raggio, la flessibilità d’uso, la ricarica delle batterie in movimento, l’elevato carico utile e lo spazio necessario per passeggeri e bagagli sono indispensabili e in parte contraddittori. Nessun produttore di autobus è ancora riuscito a sviluppare un autobus a batteria in grado di coprire un raggio d’azione praticabile e di essere disponibile per un’ampia varietà di condizioni operative», commenta la casa di Stoccarda.

«Siamo lieti di essere l’unico produttore di autobus in grado di apportare la nostra esperienza di sviluppo al progetto ELCH. In qualità di pionieri tecnologici del settore, siamo in grado di affrontare l’argomento in modo rapido, completo e pratico», aggiunge Michael Klein, responsabile sviluppo prodotti e produzione Daimler Buses.