NME, ZF porta per la prima volta in Italia l’assale elettrico AxTraX 2 LF

A Next Mobility Exhibition sarà possibile vedere alcuni dei più recenti progressi ZF nelle tecnologie degli autobus e coach, tra cui l’assale elettrico AxTrax 2 LF, presentato di recente e in mostra per la prima volta in Italia. ZF a Next Mobility Exhibition ZF presenta i suoi progressi nel segmento del trasporto passeggeri, volti a sviluppare soluzioni decarbonizzate e […]

di Admin

A Next Mobility Exhibition sarà possibile vedere alcuni dei più recenti progressi ZF nelle tecnologie degli autobus e coach, tra cui l’assale elettrico AxTrax 2 LF, presentato di recente e in mostra per la prima volta in Italia.

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ZF a Next Mobility Exhibition

ZF presenta i suoi progressi nel segmento del trasporto passeggeri, volti a sviluppare soluzioni decarbonizzate e connesse per autobus e coach presso il padiglione 6, stand D14.

AxTrax 2 LF

Qui sarà in mostra, su tutti, AxTrax 2 LF, l’assale elettrico di nuova generazione di ZF per autobus urbani a pianale ribassato, che fa il suo debutto in Italia. Ultima evoluzione per la mobilità elettrica di ZF, AxTrax 2 LF offre prestazioni migliorate per sostenere ulteriormente la trasformazione dell’industria dei veicoli commerciali e industriali verso un futuro decarbonizzato. Presentato per la prima volta in Italia, AxTrax 2 LF è disponibile con una potenza continua fino a 360 kW e una coppia di picco fino a 37.300 Nm, che gli conferiscono un’impressionante capacità di arrampicata del 20% per gli autobus articolati fino a 29 tonnellate con un asse motore. Allo stesso tempo, AxTrax 2 LF offre fino al 10% di risparmio energetico rispetto alla precedente generazione.

Bus Connect

Dunque, sul versante delle soluzioni di connettività, ZF espone anche Bus Connect, la soluzione di gestione digitale delle flotte di autobus. Sulla base di preziosi dati, ZF Bus Connect aiuta gli operatori delle flotte a risparmiare sui costi, a migliorare la sicurezza, a ottimizzare la manutenzione e a migliorare le operazioni.

Collision Mitigation System, Adas e OptiTire

A seguire, il sistema di riduzione delle collisioni (Collision Mitigation System – CMS), specificamente progettato per gli autobus urbani, per aumentare la sicurezza fornendo un supporto attivo alla frenata in ambienti urbani. La GSR II Adas Suite per autobus e coach, per migliorare la sicurezza stradale in linea con i requisiti normativi. Infine, OptiTire, il sistema avanzato di monitoraggio della pressione degli pneumatici

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