Mercedes-Benz, i motori OM 470 e 471 approvati per gli alternativi

A partire da luglio, i motori OM 470 (10,7 litri) e OM 471 (12,8 litri) di Mercedes-Benz, utilizzati anche su molti autobus di ultima generazione come il Travego, l’Integro e il Tourismo, sono ora compatibili con i carburanti alternativi. Dopo numerosi test, le motorizzazioni Mercedes hanno infatti ottenuto il via libera ad essere utilizzate, con […]

di Admin
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A partire da luglio, i motori OM 470 (10,7 litri) e OM 471 (12,8 litri) di Mercedes-Benz, utilizzati anche su molti autobus di ultima generazione come il Travego, l’Integro e il Tourismo, sono ora compatibili con i carburanti alternativi. Dopo numerosi test, le motorizzazioni Mercedes hanno infatti ottenuto il via libera ad essere utilizzate, con effetto immediato, con carburanti alternativi come l’olio vegetale idrotrattato (HVO), biomassa liquida (BTL) o con carburanti ottenuti attraverso processi chimici come il Gas To Liquid (GTL) o il Coal To Liquid (CTL), secondo la norma prEN 15940. I motori di ultima generazione sono stati già progettati per essere compatibili questi tipi carburante e non necessitano di ulteriori modifiche: il processo di iniezione, i tubi e le guarnizioni rimangono invariate poichè i combustibili alternativi appartenenti alla norma prEN 15940 sono paragonabili al gasolio prodotto in modo convenzionale. Lo stesso vale anche per gli intervalli di cambio dell’olio e pulizia del filtro.

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