Schermata 2015-09-01 alle 22.29.42

Lo stabilimento di Hoşdere, nei pressi di Istanbul in Turchia, di Mercedes-Benz Türk A.Ş. compie 20 anni. Il sito, inaugurato nell’estate del 1995 su una superficie di oltre 30mila m2, rappresenta un punto chiave della produzione di autobus di Daimler Buses sia per l’Europa sia per l’area medio-orientale, i cui due terzi di autobus venduti in queste aree escono proprio dallo stabilimento di Hoşdere. All’interno del sito produttivo si svolgono tutte le attività legate alla produzione dei bus, dalla realizzazione della scocca alla personalizzazione degli interni. La Turchia, non avendo un sistema di trasporto su ferro ben strutturato, ha puntato sul trasporto su gomma, contribuendo così al successo di Mercedes-Benz e dello stabilimento di Hoşdere. Recentemente lo stabilimento ha festeggiato inoltre il 75millesimo autobus prodotto: un traguardo importante per un sito che è in grado di produrre circa 4500 autobus all’anno, di cui un quarto immatricolati proprio in Turchia. La storia di Hoşdere è infine fortemente legata al Mercedes-Benz O 350 Tourismo: prodotto inizialmente nel 1994 per il mercato locale, il bus da turismo ha successivamente conquistato diversi paesi, con oltre 21mila unità prodotte.

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

INCHIESTA / Cura del ferro (col bus) per il tpl italiano

Negli ultimi anni l’Italia ha investito oltre 37 miliardi di euro nel trasporto pubblico. Nuovi autobus nelle città e nuove metropolitane, però, non bastano: il salto di qualità passa dall’integrazione. L’intermodalità è la chiave per trasformare gli investimenti in spostamento di ...

Caro carburante e Fondo Nazionale Trasporti insufficiente: ASSTRA, per voce del presidente Gibelli, invoca “risorse urgenti, certe e strutturali per il trasporto pubblico”

Dal 20° Convegno Nazionale dell’Associazione, la richiesta di risorse certe per assorbire gli shock inflattivi: rincari del gasolio al +52%, 1,25 miliardi di liquidità ancora da erogare e CCNL coperto solo al 54% dal 2027. Gibelli: “Tariffe legate ai costi dei carburanti per garantire la continuità ...