megabus

Dopo l’annuncio della cessione delle attività retail in Europa continentale a FlixBus, Megabus si prepara a dismettere le proprie attività in Italia. L’azienda dagli autobus verdi si appoggia infatti a 49 partner locali per svolgere le attività sul suolo italico e non ha mai assunto nei suoi – seppur brevi – anni di attività autisti in modo diretto. Ai 115 dipendenti italiani di MegaBus è stata quindi inviata una lettera annunciando che dal 15 agosto FlixBus non intende più servirsi della società del gruppo Stagecoach per operare nel Belapaese. La situazione pare essere comune anche agli altri lavoratori europei di Megabus: la stessa lettera sarebbe stata infatti inviata anche ai dipendenti tedeschi e a quelli belgi. I bus con livrea Megabus, una ventina in Italia, dovrebbero lasciare le strade italiche per andare a potenziare il servizio di Megabus in Francia, dove l’operatore rimarrà attivo come fornitore di servizi per FlixBus. Megabus dal canto suo ha assicurato ai lavoratori che onorerà i propri impegni in termini contrattuali, avviando attività di consultazione col sindacato. Ma c’è già chi annuncia ricorsi.

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News