Iveco Bus e Hexagon Agility: ora la partnership per i sistemi di alimentazione Cng diventa esclusiva

Iveco Bus e Hexagon Agility hanno annunciato la firma di un accordo esclusivo di lungo termine in base al quale Hexagon fornirà i sistemi completi di alimentazione a gas naturale compresso per l’intera gamma di urbani di Iveco Bus alimentati a Cng e biometano.

L’accordo rafforza una storia collaborazione tra le due aziende (dura da oltre vent’anni) che ha già portato alla consegna di oltre 10.000 autobus a Cng in tutto il mondo.

Nota a margine: Hexagon, in primavera, aveva annunciato la fornitura di sistemi di alimentazione Cng per 350 autobus interurbani di Scania e MAN (Gruppo Traton), destinati a entrare in servizio in Francia. Hexagon Agility, lo ricordiamo, è la società del gruppo Hexagon che realizza sistemi di alimentazione a Cng per veicoli commerciali destinati ai mercati di tutto il mondo.

Accordo esclusivo per i sistemi CNG tra Hexagon Agility e Iveco Bus

In base all’accordo, Hexagon Agility fornirà sistemi completi di alimentazione dotati dei propri serbatoi in fibra di carbonio di Tipo 4 per l’intera gamma di urbani Iveco Bus alimentati a gas naturale. La fornitura riguarda veicoli in grado di funzionare sia a gas naturale compresso sia a biometano.

L’intesa riguarda le attività del costruttore in Europa, America Latina, Asia-Pacifico, Africa e Medio Oriente.

Secondo uno studio di Transport & Environment (T&E), nel 2025 gli autobus urbani a metano e biometano hanno rappresentato il 7% delle immatricolazioni europee, con una quota superiore al 20% in Francia, Grecia e Italia. Secondo Hexagon Agility, inoltre, l’adozione degli autobus a gas naturale continua a crescere anche in America Latina, Asia-Pacifico, Africa e Medio Oriente.

Eric Bippus, Chief Commercial Officer di Hexagon Agility, ha dichiarato: «La nostra collaborazione di lunga data con Iveco Bus ha già aiutato gli operatori del trasporto pubblico a mettere in servizio oltre 10.000 autobus in tutto il mondo, contribuendo fin da oggi a ridurre le emissioni e i costi delle flotte. Le aziende di trasporto sono chiamate a fare sempre di più: devono ridurre le emissioni, contenere i costi, migliorare la resilienza dell’approvvigionamento di carburante e garantire un servizio affidabile alle comunità che servono. Per rispondere con successo a tutte queste esigenze, stiamo osservando un numero crescente di operatori che adotta flotte miste, combinando autobus elettrici a batteria e autobus alimentati a gas naturale, scegliendo la tecnologia più adatta in funzione delle caratteristiche di ciascuna linea e di ciascun territorio».