Italo per il trasporto regionale ha puntato sugli autobus e non sui treni perchè non ha trovato una vera apertura alla concorrenza. Lo ha detto Luca Cordero di Montezemolo, presidente di Italo spa, Fondazione Telethon e Manifatture sigaro toscano, durante l’incontro “Concorrenza, innovazione, coraggiò in occasione del Festival dell’Economia di Trento”.

«Abbiamo investito negli autobus e non nel trasporto ferroviario regionale perché non sono mai fatte vere gare. Non c’è una vera concorrenza, una vera apertura non c’è stata. Idem per il trasporto merci. Se poi aprono le regioni alla concorrenza, con gare siamo pronti a partecipare. Ad ogni modo, l’integrazione treno più bus avrà nei prossimi anni una grande crescita», ha dichiarato.

Potrebbe interessarti

Itabus acquisita da Italo. Nasce un gruppo intermodale

Il CdA di Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori, riunitosi sotto la presidenza di Luca Cordero di Montezemolo, ha deliberato l’acquisizione e l’incorporazione societaria ed industriale di Itabus, la compagnia privata di bus a lunga percorrenza operativa da fine maggio 2021. Nasc…

Potrebbe interessarti

In primo piano

Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
News

Articoli correlati