È iniziato il tempo delle consegne per l’innovativo bus urbano elettrico firmato Alstom. Il gigante ferroviario ha consegnato il primo Aptis all’operatore dei trasporti di Strasburgo, la Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS), che addestrerà 150 autisti nell’utilizzo dei nuovi veicoli (ne arriveranno in tutto 12).

Durante questa fase iniziale, l’autobus (lanciato al Busworld 2017 ed esposto anche a Bruxelles pochi mesi fa) circolerà per le strade di Strasburgo con la livrea iconica che la flotta Aptis adotterà quando sarà in servizio stabile sulla linea H. Lunghi 12 metri e dotati di 3 porte, gli autobus Aptis sono stati progettati presso l’Eurométropolis di Hangenbieten. Sono i primi autobus elettrici ad entrare a far parte della flotta di veicoli CTS.

Il veicolo ha attraversato l’Italia nell’ambito di un roadshow, toccando tra le altre le città di Torino, Genova, Firenze.

alstom aptis

Alstom Aptis a Strasburgo. Design innovativo

Aptis è in grado di allinearsi perfettamente con le pensiline in spazi ridotti, grazie alle quattro ruote sterzanti. Il pavimento è completamente ribassato e le ampie porte doppie consentono un facile movimento e un comodo imbarco per le persone con mobilità ridotta e i passeggini. Dotato di ampie vetrate lungo tutta la sua lunghezza, Aptis offre il 25% di superficie vetrata in più rispetto a un autobus standard e un’area posteriore con vista panoramica sulla città.

I veicoli Alstom Aptis per Strasburgo, ordinati nel marzo 2019, sono progettati per una ricarica lenta di notte al deposito. Aptis è disponibile anche per la ricarica occasionale alla fine di ogni linea, utilizzando soluzioni di ricarica a terra (SRS) o a pantografo, sottolinea Alston.

Alstom Aptis verso altre città francesi

Aptis è già stato scelto da Parigi nell’ambito del più grande bando di gara d’Europa per gli autobus elettrici, oltre che dalle città di Grenoble, La Rochelle e Tolone. A partire da settembre 2018, Aptis è anche referenziata dal CATP per gli acquisti pubblici da parte delle autorità locali. Questo referenziamento permette alle autorità associate di ordinare i veicoli Aptis direttamente e semplicemente dal CATP senza dover affrontare lunghe e costose procedure.

Aptis ha ricevuto anche l’Origine France Garantie nel gennaio 2019. Il certificato garantisce che almeno il 50% del valore di Aptis è francese.

La progettazione, la produzione e i test saranno effettuati presso la sede di Aptis Alstom a Hangenbieten, in Alsazia. Altri sei siti Alstom in Francia sono coinvolti nella progettazione e nella produzione di Aptis.

“Questo è un grande momento per Alstom. Siamo orgogliosi di consegnare il primo autobus del gruppo a Strasburgo, in quanto è stata la prima città a riporre la propria fiducia nell’Aptis, e si trova a pochi chilometri dal nostro sito di produzione”, ha dichiarato Jean-Baptiste Eyméoud, Senior Vice President di Alstom in Francia.

In primo piano

NME – Next Mobility Exhibition 2026: il futuro della mobilità a Milano

Dalle nuove forme di mobilità all’AI applicata ai trasporti, dal ruolo strategico del Tpl alle figure professionali emergenti, NME-Next Mobility Exhibition si propone come piattaforma europea per scoprire, formare e ispirare una mobilità collettiva più efficiente. A quattro mesi dal via, mentre proc...

Il Mobility Innovation Tour fa tappa a Brescia: “Rinnovo delle flotte, bigliettazione integrata, intermodalità: qualità del servizio e trasformazione del trasporto pubblico”

L’appuntamento è fissato tra poco più di un mese: il 25 febbraio, a partire dalle 14:30, presso via Magnolini 3, Brescia, si terrà una nuova tappa del Mobility Innovation Tour, organizzato in collaborazione con Brescia Mobilità, dal titolo “Rinnovo delle flotte, bigliettazione integrata,...

Articoli correlati

TPL Linea, a Savona sono in arrivo 7 bus elettrici

Oltre due anni fa, era l’ottobre del 2023, TPL Linea, operatore di trasporto pubblico a Savona, accoglieva il suo primo autobus elettrico di sempre, mentre qualche mese più tardi, nel marzo 2024, ne riceveva ulteriori 14, chiamati a rinforzare e rinnovare, in chiave green, il parco rotabile. O...

PRESENTAZIONE / Solaris Urbino 10,5 Electric: viva le mezze misure

L’ultimo arrivato nella famiglia di elettrici a batteria del costruttore polacco Solaris è un modello compatto, maneggevole, modulare e altamente personalizzabile, in una taglia apprezzata dal mercato nostrano Annunciato circa un anno fa e presentato al Busworld 2025, il Solaris Urbino 10,5 Electric...

IMPRESSIONI DI GUIDA / Otokar e-Territo U: azzurri orizzonti

Il segmento del Classe II si sta via via arricchendo di modelli a trazione elettrica: l’intercity a batteria di Otokar è ordinabile da fine 2024, ma per la prima volta ci è stato possibile conoscerlo in pista. Un mezzo dal design classico, che sotto la scocca cela motore Voith e batterie Catl per un...