Immatricolazioni in Europa occidentale (più Polonia) nel 2021 divise per Classe I, II e III

Nel corso del 2021 le immatricolazioni nell’Europa Occidentale (più la Polonia) di nuovi autobus sopra le 8 tonnellate sono state 23.970, più 163 rispetto all’anno precedente. A dominare il mercato la Francia con 6.054 unità, seguita dalla Germania (5.729) e Italia (2.436). Giù dal podio la Gran Bretagna (1.643) e la Spagna (1.522), unico Paese della top 5 in negativo (-283 mezzi sul 2020).

Quali sono i numeri a seconda della tipologia di mezzi, ovvero City, Intercity e Coach? Bene, venendo alla classificazione in base alla tipologia il Classe I doppia quasi il Classe II – 13.413 veicoli contro 7.000 tondi-tondi – mentre il Classe III si ferma a 3.557.

Entrando nello specifico e spacchettando ogni singolo numero, gli autobus cittadini sopra le 15 tonnellate sono la stragrande maggioranza (8.777 per l’esattezza), seguiti dagli articolati (3.156), i double-decker (920) e i bus tra le 8 e le 15 tonnellate (560). 

Dei settemila intercity 6.963 sono sopra le 15 ton., mentre appena 37 sono quelli tra le 8 e le 15 ton. Infine, nel segmento dei pullman turistici, dominano i coach sopra le 15 tonnellate a due assi (2.034), seguiti da quelli a tre assi (691). Sono invece 510 i coach compresi tra le 8 e le 15 tonnellate. In ultimo i double decker turistici: nel vecchio continente ne circolano 322 in più.