Buone notizie dalla filovia di Sanremo. A breve i filobus torneranno in linea, grazie all’intervento di adeguamento alla nuova rotonda del quartiere Foce. La rotonda è sicuramente un intervento importante per il quartiere, da sempre nella morsa del traffico.

Oltre allo snellimento della viabilità, con l’eliminazione dell’incrocio, la zona è stata oggetto  di lavori di riqualificazione urbana. Lavori che hanno visto la demolizione della stazione di servizio risalente agli anni 40, e la sistemazione delle aree verdi.

In un clima di incertezza per il futuro della filovia, non fu adeguato il bifilare al nuovo percorso della rotonda. I filobus erano costretti a percorrere in marcia autonoma il tratto dalla Foce al capolinea di Villa Helios. La rottura di un cavo in prossimità della sottostazione della Foce (e per combinazione nei pressi della rotonda) costrinse alla disalimentazione della rete. Inoltre, anche all’esercizio in trazione termica della linea di intensificazione urbana di Sanremo  e della linea Sanremo Ventimiglia.

filobus sanremo

Sanremo, il rilancio della filovia

In molti si chiesero come mai, a differenza delle reti filoviarie di Genova e di La Spezia, a Sanremo non fosse previsto alcun programma di rilancio della filovia. In realtà, anche a Sanremo si sta predisponendo un programma per il rilancio per l’intera rete. Riqualificazione degli impianti fissi (dal bifilare ai pali e alle sottostazioni, oltre che il nuovo deposito) e nuovi filobus (si parla di ben 24 vetture dotate di tecnologia IMC). Nel frattempo, rimessi in ordine di marcia parte dei filobus Breda degli anni 90 ed è in programma la riparazione dei due filobus Trollino del 2007, fermi da qualche anno.

I lavori alla rotonda verranno svolti in tre notti e comportano la messa in opera, per la prima volta sulla rete sanremese, della sospensione elastica fornita da Kummler e Matter. Il comportamento della sospensione sarà un importante banco di prova in vista della futura ristrutturazione degli impianti.

Il progetto di riqualificazione che sarà presentato al Ministero è in attualmente in fase di sviluppo a cura  degli  esperti dell’Università di Genova, e consentirà di disporre della modalità di trasporto esclusivamente a trazione elettrica per i 29 km di linea da Taggia a Ventimiglia.

I lavori di sistemazione sono già terminati. La linea è stata provata lunedi scorso con esito positivo, e nel giro di pochi giorni il filobus avrà via libera.

di Stefano Alfano

In primo piano

E7S e non solo: le soluzioni di mobilità urbana sostenibile di Yutong

Con lo sviluppo continuo delle città e l’aumento della popolazione, il traffico urbano affronta sfide senza precedenti. Lo sviluppo rapido della tecnologia ci offre opportunità per ripensare il futuro dei servizi di trasporto cittadino. Le città hanno bisogno di soluzioni di mobilità più intelligent...

Articoli correlati

FILOBUS / Speciale Svizzera: “La nostra terra promessa” (Parte II)

In Svizzera, spesso e volentieri, il filobus è preferito al tram come modalità di trasporto di forza. E non solo: è oggetto di programmi di sviluppo e di miglioramento in tutte le reti in cui è presente. Un tour su tutte le reti filoviarie del Paese ci permetterà di conoscere le principali novità. L...

Praga inaugura (il 6 marzo) il filobus da e per l’aeroporto

Dopo l’apertura della linea 58, è la volta della linea 59. Mercoledì 6 Marzo a Praga verrà aperta al pubblico la linea filoviaria  59, che sostituirà completamente la linea 119 che dalla stazione ferroviaria di Veleslavín conduce all’aeroporto di Praga “Václav Havel” Gli autobus sa...

Dieci Solaris Trollino Metrostyle in consegna ad Arnhem

Sono iniziate ad Arnhem (Paesi Bassi) le consegne dei 10 nuovi Trollino Metrostyle ordinati a Solaris nel settembre 2022. Il 23 gennaio 2024 è arrivato nella città olandese il primo, numerato 5275  e subito impiegato sulla linea 352 Arnhem–Oosterbeck–Wageningen. Fino a Oosterbeck i nuovi filobu...