Hübner annuncia di aver ulteriormente sviluppato il proprio sistema Double Ramp nella nuova Comfort Double Ramp, che combina funzionamento elettrico e manuale per garantire un accesso affidabile agli autobus.

Con la Comfort Double Ramp, Hübner ha introdotto una soluzione di accesso ibrida che integra una rampa elettrica e una rampa manuale pieghevole all’interno di un unico modulo. Il sistema è progettato per offrire maggiore flessibilità e affidabilità nelle operazioni quotidiane dei bus.

Solo nel 2025, Hübner dichiara di aver prodotto e consegnato oltre 1.000 unità del sistema Double Ramp. Complessivamente, più di 2.000 sistemi risultano attualmente in funzione nel mondo.

Hübner lancia la rampa ibrida

Il concetto Double Ramp consente di mantenere il veicolo in servizio anche nel caso in cui la rampa elettrica sia temporaneamente non disponibile. In questa situazione, il personale può attivare la rampa manuale come soluzione di backup, evitando fermi macchina e riducendo al minimo i tempi di inattività.

L’evoluzione Comfort Double Ramp prevede anche un processo di installazione rapido e semplice, insieme a un concetto di manutenzione più accessibile e “service-friendly”, sottolinea il fornitore. Un “comfort hatch” (sportello di accesso dedicato) permette di raggiungere i componenti principali in pochi passaggi, facilitando gli interventi di manutenzione.

Il sistema Double Ramp è nato come concetto circa cinque anni fa e nel tempo si è evoluto in un prodotto che sta registrando una domanda internazionale crescente. Dopo progetti a Madrid e Oslo, dove sono state consegnate in totale oltre 580 rampe, Hübner ha ricevuto nel 2024 ordini dalla Cina per oltre 501 rampe.

Nel 2025 la produzione ha raggiunto un nuovo traguardo: 1.085 Double Ramp prodotte in un solo anno.

Il modulo Double Ramp ha un peso totale fino a 70 kg e una capacità di carico di 350 kg. Il sistema è progettato per funzionare in un intervallo di temperatura compreso tra –25°C e +80°C. La rampa elettrica presenta una pedana con dimensioni 678,6 mm (lunghezza) × 917 mm (larghezza). La rampa manuale misura 819 mm × 1.004 mm. L’estensione e il rientro avvengono in circa 8 secondi

Per la prima volta in un solo anno abbiamo prodotto un totale di 1.085 Double Ramp”, ha dichiarato Florian Klotz, responsabile dell’unità Ramps & Lift Systems di Hübner. “Con una varietà di modelli Double Ramp, stiamo offrendo un prodotto che garantisce maggiore accessibilità nel trasporto pubblico e una migliore facilità di manutenzione per aziende di trasporto e costruttori di veicoli. Siamo molto soddisfatti del grande successo della Double Ramp e dell’elevato interesse per la nuova Comfort Double Ramp”.

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

TSG, il multi-energy player al servizio della mobilità sostenibile

Negli ultimi anni il settore della mobilità sta attraversando una trasformazione profonda, spinta da obiettivi di decarbonizzazione sempre più stringenti e da un’evoluzione tecnologica che sta ridisegnando infrastrutture, flotte e modelli operativi. In questo contesto si inserisce TSG, gruppo europe...

Articoli correlati

Scania Super 11, il motore fatto apposta per il trasporto persone

A sei mesi dal lancio del gruppo propulsore da 13 litri, Scania amplia la propria gamma di motori con un’opzione da 11 litri – il Super 11, appunto – adatta sia per operazioni urbane sia per tratte di viaggio a lunga percorrenza con autobus. Il Super 11, più efficiente nei consumi ...

ZF TraXon 2 Hybrid, ovvero la trasmissione ibrida per andare lontano

ZF propone la tecnologia ibrida per veicoli pesanti come soluzione ponte verso l’elettrificazione della lunga percorrenza. Debutto previsto nel 2028, promette riduzione di Co2 del 50 per cento e ritorno dell’investimento in meno di due anni. Aesplicita domanda relativa alle ripercussioni ‘autobussar...

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

Hitachi Rail ha acquisito M.A.I.O.R. (Clever Devices)

Clever Devices, di cui MAIOR fa parte, ha annunciato di aver sottoscritto un accordo definitivo per essere acquisita da Hitachi Rail. «L’operazione unisce due realtà accomunate da un forte impegno nel sostenere agenzie, enti e operatori del trasporto pubblico locale nel miglioramento dell’efficienza...