0d99c9a3-e10d-4c57-b067-e9bc3c9166e6

Dopo diversi annunci e anticipazioni ufficiose, è stata inaugurata ufficialmente lunedì scorso la linea 55 di Göteborg, la prima ad essere interamente servita da autobus elettrici. È un grande passo in avanti per la città svedese che vede ora impiegati tre autobus elettrici di Volvo e sette bus elettrici ibridi, sempre di Volvo Bus.

La linea 55 collega il Chalmers Johanneberg con il Chalmers Lindholmen, passando per il centro della città, ed è il risultato di ElectriCity, un progetto collaborativo che coinvolge istituzioni, università, enti e costruttori per sviluppare, testare e mostrare le nuove modalità di trasporto sostenibile e collettivo del futuro. Oltre ai bus di Göteborg, ElectriCity sta testando anche nuovi sistemi per pensiline, gestione del traffico, sicurezza e ricarica.

I mezzi sono silenziosi, eco-friendly ed equipaggiati con i più moderni comfort per i passeggeri, come connessione wi-fi e spine di corrente per ricaricare i dispositivi elettronici. Per la normale corsa gli autobus utilizzano l’energia accumulata in batterie che si ricaricano ai capolinea, che permettono ai mezzi di essere sostenibili e a basso impatto ambientale.

“Volvo Group mira a diventare un leader mondiale nelle soluzioni di trasporto sostenibile. La collaborazione con Göteborg ci permette di lanciare la linea ad autobus elettrici qui, rimanendo un leader nello sviluppo del trasporto pubblico del futuro” ha dichiarato Niklas Gustafsson, Chief Sustainability Officer di Volvo Group.

93f5fcce-5b38-43ca-a878-ddfd0744b5a0 b215bac9-2494-4ec3-92c9-9b4d5ce3e782 6a878a52-af72-4f79-a4d4-25c8d853064f 0b88c38f-b990-4c21-a2e4-24435b9d58bc

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

Articoli correlati

Stéphane Espinasse lascia Iveco e passa a BYD

L’esclusiva è tutta di mobilycites, a firma di Pierre Lancien: Stéphane Espinasse ha lasciato Iveco Group per passare a BYD, dove – da quanto si legge – sarà al timone della divisione autobus in Europa. «Il gruppo di Shenzhen si assicura un dirigente esperto, profondo conoscitore d...

2006 – 2026: vent’anni di Crossway

Con oltre 70.000 unità prodotte, il Crossway, modello di punta di Iveco Bus ha segnato l’evoluzione del trasporto collettivo di passeggeri, diventando un punto di riferimento nel trasporto interurbano, riconosciuto per affidabilità, prestazioni, versatilità e comfort per i passeggeri. Presentato per...