2

Continental ha vinto la gara indetta da DB Arriva per un contratto di 69.312.000 km per la fornitura e la manutenzione dei pneumatici dei bus di Arriva Italia, holding italiana del Gruppo Deutsche Bahn, che dallo scorso febbraio viaggiano con le gomme dell’azienda tedesca specializzata nella produzione di pneumatici a livello globale. Nella gara è compreso anche il servizio ContiLifeCycle che prevede la ricostruzione, l’eventuale riscolpitura e la gestione delle carcasse dei pneumatici, e il sistema ContiPressureCheck che monitora la temperatura e la pressione dei pneumatici grazie a dei sensori installati sulle gomme. I bus destinati al trasporto urbano monteranno dei Conti Urban HA3 con fianchi rinforzati nella misura 275/70 R 22.5, mentre i mezzi per il trasporto regionale saranno equipaggiati con i pneumatici della Generazione 3, Conti CityPlus HA3 295/80 R 22.5 e Conti Coach HA3 295/80 R 22.5. La crescita di Arriva è in forte espansione: in 14 paesi trasporta circa 2,2 miliardi di passeggeri all’anno e impiega 55 mila addetti totali. In Italia Arriva è uno dei primi operatori di trasporto pubblico locale su gomma con una flotta di 2300 autobus, 100 milioni di chilometri percorsi ogni anno e 3400 dipendenti. Di recente la filiale italiana ha annunciato l’acquisizione di Savda, azienda di trasporto pubblico locale valdostana.

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

TSG, il multi-energy player al servizio della mobilità sostenibile

Negli ultimi anni il settore della mobilità sta attraversando una trasformazione profonda, spinta da obiettivi di decarbonizzazione sempre più stringenti e da un’evoluzione tecnologica che sta ridisegnando infrastrutture, flotte e modelli operativi. In questo contesto si inserisce TSG, gruppo europe...

Articoli correlati

ZF TraXon 2 Hybrid, ovvero la trasmissione ibrida per andare lontano

ZF propone la tecnologia ibrida per veicoli pesanti come soluzione ponte verso l’elettrificazione della lunga percorrenza. Debutto previsto nel 2028, promette riduzione di Co2 del 50 per cento e ritorno dell’investimento in meno di due anni. Aesplicita domanda relativa alle ripercussioni ‘autobussar...

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

Hitachi Rail ha acquisito M.A.I.O.R. (Clever Devices)

Clever Devices, di cui MAIOR fa parte, ha annunciato di aver sottoscritto un accordo definitivo per essere acquisita da Hitachi Rail. «L’operazione unisce due realtà accomunate da un forte impegno nel sostenere agenzie, enti e operatori del trasporto pubblico locale nel miglioramento dell’efficienza...