Siamo un grande Gruppo, abbiamo prodotti e metodologie di produzione assimilabili a quelli del settore automobilistico e conosciamo molto bene il mercato. Qual è il valore aggiunto dei nostri veicoli? Semplice: sono autobus, non derivati. A parlare è David Siviero, General manager di Karsan Italy. Un personaggio conosciuto nel settore che oggi, con un entusiasmo che non ha proprio voglia di nascondere, sbarca in Europa con un prodotto che «da nicchia diventerà sempre più importante».

David Siviero, la sua è una struttura giovane che ha base in Italia ma che guarda all’Europa.

«Karsan Italy è nata ufficialmente il 12 dicembre 2014 ed è attiva dai primi giorni dello scorso gennaio con sede legale a Torino. Perché abbiamo scelto l’Italia come headquarter? Per varie ragioni, non ultima quella che il nostro fornitore di motori, Fpt Industrial, ha sede proprio a Torino. Ma non è il solo motivo. Karsan presenta a listino una particolare tipologia di autobus indicata per i piccoli centri cittadini e per le zone montuose. Situazioni tipiche dell’Italia, della Francia e della Svizzera. Vogliamo restare vicini ai nostri clienti»

La vostra gamma si compone di tre famiglie. Partiamo dalla più piccola, quella che in molti sostengono essere ‘su base’ Fiat Ducato.

«No, non è su base Fiat Ducato. Il Jest è un autoportante completamente indipendente. Utilizziamo il motore da 3 litri di Fpt Industrial, ma il Jest non è un Ducato. Karsan non realizza veicoli derivati ma solo veicoli autoportanti studiati e realizzati all’interno delle nostre strutture. Non nascondiamo che la gamma Jest condivide dei componenti con il Ducato, come il motore e la trasmissione: tolto questo, null’altro».

Poi ci sono altre due gamme: la Atak e la Star….

 

L’INTERVISTA COMPLETA SARA’ PUBBLICATA SUL PROSSIMO NUMERO DI AUTOBUS

In primo piano

Busworld Turchia 2026: il nostro racconto dalla fiera di Istanbul

L’undicesima edizione di Busworld Turchia è in corso a Istanbul dal 17 al 19 giugno, riunendo 161 espositori su una superficie espositiva di 11.358 metri quadrati, in una crescita del 15% rispetto all’edizione precedente del 2024, che aveva attirato 12.366 visitatori professionali provenienti da 96 ...

VIDEO PROVA / Viaggio a bordo del Temsa MD9

Abbiamo testato su strada il Temsa MD9, il modello best seller in Italia del costruttore turco. Un coach compatto che abbiamo messo alla prova lungo un percorso che collega Verona, Mantova e l’area del Lago di Garda. Questo territorio combina strade strette, mete turistiche, collegamenti regionali e...

Articoli correlati

TUA ha vinto agli UITP Award 2026 con il progetto de “La Verde”

Importante riconoscimento internazionale per TUA, che in occasione degli UITP Award 2026 ha vinto nella categoria “Public Transport / Urban Mobility Strategy & Planning” grazie al progetto de “La Verde“. La Verde di TUA tra Pescara e Montesilvano La linea – entrata ...
News

BMC Tour, al via nuove rotte internazionali con FlixBus

Un milione di passeggeri trasportati in dieci anni, una flotta di nove autobus impiegati sulle linee internazionali e una presenza sempre più strategica all’interno del network europeo FlixBus. Sono i numeri che raccontano il percorso di crescita di BMC Tour Srl, azienda con sede a Bra, Piemonte, ch...
News