Cotral-assunzioni-e-nuovi-bus-Regione-Lazio

Il giudice ha accolto il ricorso di Iveco. Ora, probabilmente, Cotral o Solaris si appelleranno al Consiglio di Stato. È una gara infinita quella Cotral che in queste ore, con la pubblicazione della sentenza del giudice, è arrivata a una svolta. Ma non alla soluzione. Come è noto la gara per la fornitura di 300 autobus Classe II era stata assegnata a Solaris ma Iveco aveva sollevato dubbi sull’impianto relativo al global service, dubbi che hanno trovato il favore del giudice che ha scritto nero su bianco l’impossibilità per Cotral di acquistare gli autobus dal gruppo polacco. Ora si attendono le mosse di Solaris e di Cotral che, come già accennato, potrebbero fare ricorso al Consiglio di Stato. Intanto per il lotto relativo ai 100 Classe II si registra la probabile esclusione di Alexander Dennis. Il gruppo Man resterebbe così il solo concorrente.

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

INCHIESTA / Cura del ferro (col bus) per il tpl italiano

Negli ultimi anni l’Italia ha investito oltre 37 miliardi di euro nel trasporto pubblico. Nuovi autobus nelle città e nuove metropolitane, però, non bastano: il salto di qualità passa dall’integrazione. L’intermodalità è la chiave per trasformare gli investimenti in spostamento di ...

Caro carburante e Fondo Nazionale Trasporti insufficiente: ASSTRA, per voce del presidente Gibelli, invoca “risorse urgenti, certe e strutturali per il trasporto pubblico”

Dal 20° Convegno Nazionale dell’Associazione, la richiesta di risorse certe per assorbire gli shock inflattivi: rincari del gasolio al +52%, 1,25 miliardi di liquidità ancora da erogare e CCNL coperto solo al 54% dal 2027. Gibelli: “Tariffe legate ai costi dei carburanti per garantire la continuità ...