Aep Ticketing Solutions porta la bigliettazione elettronica anche in Francia, sui bus della Borgogna

In Francia, in tutta la regione Bourgogne-Franche-Comté, si viaggia con il sistema di bigliettazione elettronica interurbano di Aep Ticketing solutions. Il progetto di Aep in questa area era già partito nel 2021, con biglietti cartacei e carte di trasporto: in questi anni l’azienda ha lavorato per sviluppare il sistema fino ad arrivare al 29 aprile 2024, […]

di Admin

In Francia, in tutta la regione Bourgogne-Franche-Comté, si viaggia con il sistema di bigliettazione elettronica interurbano di Aep Ticketing solutions. Il progetto di Aep in questa area era già partito nel 2021, con biglietti cartacei e carte di trasporto: in questi anni l’azienda ha lavorato per sviluppare il sistema fino ad arrivare al 29 aprile 2024, data che segna per Aep la partenza del primo progetto regionale con Emv in Francia.

Il pagamento del biglietto unitario con modalità contactless è stato installato e attivato per tutto il parco mezzi della rete Mobigo, ben 460 bus e al momento è operativo su 350 bus che circolano quotidianamente in Regione. A supportare il lavoro ci sono Bnp Paribas e N&TS.

«Siamo soddisfatti del lavoro svolto – ha detto Luigi Sassoli, Presales, Chief Solution Architect di Aep -. L’esempio di Borgogna è una importante novità, perché per la prima volta la nostra soluzione ET-Pass è centralizzata a livello regionale e viene utilizzata da 41 compagnie: una novità rispetto ai tradizionali sistemi EMV che vengono applicati a livello delle singole compagnie. La nostra impresa dimostra ancora una volta di avere una forte connotazione tecnica, essere all’avanguardia nella progettazione e realizzazione di apparati per il trasporto pubblico».

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

Articoli correlati

Scania Super 11, il motore fatto apposta per il trasporto persone

A sei mesi dal lancio del gruppo propulsore da 13 litri, Scania amplia la propria gamma di motori con un’opzione da 11 litri – il Super 11, appunto – adatta sia per operazioni urbane sia per tratte di viaggio a lunga percorrenza con autobus. Il Super 11, più efficiente nei consumi ...

ZF TraXon 2 Hybrid, ovvero la trasmissione ibrida per andare lontano

ZF propone la tecnologia ibrida per veicoli pesanti come soluzione ponte verso l’elettrificazione della lunga percorrenza. Debutto previsto nel 2028, promette riduzione di Co2 del 50 per cento e ritorno dell’investimento in meno di due anni. Aesplicita domanda relativa alle ripercussioni ‘autobussar...

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

Hitachi Rail ha acquisito M.A.I.O.R. (Clever Devices)

Clever Devices, di cui MAIOR fa parte, ha annunciato di aver sottoscritto un accordo definitivo per essere acquisita da Hitachi Rail. «L’operazione unisce due realtà accomunate da un forte impegno nel sostenere agenzie, enti e operatori del trasporto pubblico locale nel miglioramento dell’efficienza...