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Voith ha reso noto che sta equipaggiando un totale di 246 autobus 12 m e articolati MAN Lion’s City con trasmissioni automatiche DIWA.6. In combinazione con il nuovo motore D15 con EfficientHybrid e DIWA.6 Stop- Start Technology. Le trasmissioni consentono agli autobus di fornire un servizio efficiente con bassi consumi di carburante ed emissioni CO2. I veicoli saranno utilizzati nella regione dello Schleswig-Holstein dall’operatore Autokraft di Kiel (filiale di DB Regio)

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Voith Diwa: 150 autobus già consegnati

I primi 17 autobus sono stati consegnati a gennaio 2020. MAN ha fornito altri 133 autobus in concomitanza con l’inizio del nuovo anno scolastico ad agosto, seguiranno i restanti 96 veicoli nel 2021, ricapitola Voith. La fornitura consiste in larga misura nella nuova generazione di autobus Lion’s City dotati del sistema EfficientHybrid in combinazione con la tecnologia Stop-Start della trasmissione. Più di 2.000 autobus con tecnologia DIWA stop-start operano già in tutto il mondo.

Gli stessi autobus MAN Lion’s city sono dotati di una altro componente Voith: il compressore LP 490, che con il suo sistema di controllo TwinSave di nuova concezione contribuisce ulteriormente a ridurre consumi ed emissioni.

MAN e Voith per il rispetto dell’ambiente

Maik Knudsen, vicedirettore dell’esercizio e della manutenzione della flotta di Autokraft dichiara: ”Grazie all’uso delle tecnologie di MAN e Voith rispettose del clima stiamo riducendo notevolmente il nostro consumo di carburante. Di conseguenza stiamo dando un importante contributo alla protezione dell’ambiente e al rafforzamento dell’attrattiva del trasporto pubblico”.

Questo è il motivo per cui nel 2020 DB Regio ha ordinato anche un totale di 55 autobus MAN Lion’s City aggiuntivi con DIWA.6 destinati ad altri operatori della regione settentrionale.

“Guardiamo indietro a una partnership di grande successo con Voith. L’elevata affidabilità e durata delle trasmissioni automatiche DIWA.6 nei nostri autobus sono stati fattori chiave nella nostra decisione di affidarci alle tecnologie Voith anche per il futuro “, conclude Knudsen.

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