Mercedes Citaro elettrico, ordine da 20 per Amburgo

Mercedes Citaro elettrico, primo cospicuo ordine prima dell’inizio della produzione di serie. Hamburger Hochbahn (che ha l’obiettivo di acquistare solo autobus a zero emissioni a partire dal 2020) ha infatti ordinato 20 unità del primo ebus a batteria con la stella sulla calandra. I primi due veicoli verranno consegnati entro la fine di quest’anno. Il primo cliente a sperimentare il mezzo, come annunciato già alla fine dell’anno passato, sarà Rhein‑Neckar‑Verkehr GmbH.

Mercedes Citaro elettrico, Zf ai mozzi

Il Mercedes Citaro elettrico, presentato alla stampa a inizio marzo, entrerà nella produzione di serie entro la fine dell’anno. A dare un piglio particolarmente innovativo al debutto elettrico di Mercedes è il sistema di gestione termica unificato, che riduce il consumo d’energia aumentando l’autonomia. Che, secondo le dichiarazioni del costruttore, si attesta tra 150 e 200 chilometri. Una pompa di calore aggiuntiva, alimentata a gasolio, consente di riscaldare l’abitacolo dell’ebus durante i periodi freddi. A muovere il veicolo ci pensa il consolidato assale elettrificato Zf con motori ai mozzi, montato anche sui Solaris Urbino in operazione a Milano e Bergamo, in grado di fornire 250 kW complessivi.

I Mercedes Citaro elettrico di Amburgo si caricano in deposito

Il pacco batteria dell’ebus ha struttura modulare, con un massimo ci 243 kWh di capacità. Inizialmente il Citaro elettrico sarà provvisto solamente della modalità di ricarica lenta notturna in deposito. Successivamente verrà introdotta la possibilità di optare per la ricarica rapida tramite pantografo. Till Oberwörder, vertice di Daimler Buses subentrato recentemente ad Harmut Schick, ha affermato: «Il primo grande ordine di Citaro elettrico è stato ricevuto prima ancora che il veicolo venisse presentato ufficialmente, un fatto che dimostra la fiducia degli operatori nei confronti del nostro progetto di elettromobilità».