Per salire sui 27 Citea Slf e sui 41 MidCity gli utenti della compagnia di trasporto fiamminga De Ljin dovranno attendere il 2014. Solo nel luglio del prossimo anno circoleranno con le insegne De Ljin i 12 metri equipaggiati Euro 6 che, nel caso degli urbani olandesi, vuol dire parlare un po’ italiano. Sono infatti motorizzati dal Cursor 9 e accolgono 105 passeggeri, di cui 25 a sedere, mentre gli Sprinter in allestimento urbano ospitano in sette metri di lunghezza 13 sedute, compresi i due strapuntini, e 9 posti omologati in piedi, e saranno consegnati ad aprile 2014.

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In attesa che sbocci la primavera – almeno qui a Milano – è sbocciato il numero di marzo di AUTOBUS. In copertina, come potete vedere, spicca un Tourliner di Neoplan (MAN) per dare seguito al maxi confronto dedicato ai bus turistici: dopo la prima puntata uscita sul primo numero dell&#82...

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