Tpl Piacenza, ora la flotta di SETA ha al proprio arco 10 autobus elettrici (di MAN)
Dopo i primi tre arrivati nel marzo del 2025, ora SETA ha presentato a Piacenza ulteriori 7 autobus elettrici, tutti targati MAN, modello Lion’s City 12E, che vanno così a completare la fornitura finanziata con risorse del Pnrr (7,5 milioni di euro). Oltre all’acquisto dei mezzi, i fondi hanno consentito la realizzazione di un’infrastruttura di […]
Dopo i primi tre arrivati nel marzo del 2025, ora SETA ha presentato a Piacenza ulteriori 7 autobus elettrici, tutti targati MAN, modello Lion’s City 12E, che vanno così a completare la fornitura finanziata con risorse del Pnrr (7,5 milioni di euro). Oltre all’acquisto dei mezzi, i fondi hanno consentito la realizzazione di un’infrastruttura di ricarica ultra-rapida a 25 postazioni presso il deposito SETA di via Arda.
I MAN Lion’s City per SETA a Piacenza
Gli e-bus acquistati da SETA per Piacenza sono configurati in allestimento urbano a 3 porte e hanno una lunghezza di 12 metri. Il loro layout interno, studiato per facilitare la movimentazione a bordo, permette di accogliere fino a 79 passeggeri di cui 29 con posto a sedere, oltre a disporre di una postazione attrezzata per ospitare passeggini o carrozzine ad uso di utenti con disabilità motorie. Il pianale, integralmente ribassato su tutte le 3 ampie porte di accesso, favorisce le operazioni di salita e discesa dei passeggeri anche con problemi di deambulazione.
L’autonomia è di circa 300 Km, assicurata dal pacco batterie “NMC” dalla capacità nominale di 480Kw ricaricabile tramite apposite prese Plug-In, capace di assicurare la copertura del servizio senza dover ricorrere a ricariche durante l’arco della giornata.
I nuovi MAN Lion’s City 12E sono dotati dei più moderni sistemi tecnologici di sicurezza: videocamere di controllo della marcia e riconoscimento segnali stradali, avvertimento di ostacoli all’interno angolo cieco, mantenimento della carreggiata, visione dall’alto per agevolare la visione nelle manovre di svolta sono solo alcuni dei sistemi a supporto e tutela del conducente, dei passeggeri e degli altri utenti della strada scelti da SETA per questi nuovi mezzi.
Non mancano gli ormai consolidati sistemi di geolocalizzazione, l’impianto di climatizzazione integrale a regolazione automatica e ad alta efficienza, la videosorveglianza interna/esterna, il dispositivo per il conteggio automatico dei passeggeri, l’impianto wi-fi di bordo, a cui si aggiungono i sistemi di bigliettazione contactless oltre a diverse prese USB a disposizione dei passeggeri per la ricarica dei propri device.
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L’impianto di ricarica ultra-rapida per gli e-bus di Piacenza
La flotta elettrica di SETA viene ricaricata in modalità ‘overnight’ grazie all’impianto realizzato nel 2025 presso il deposito aziendale di via Arda. Nel piazzale del deposito è stata realizzata un’area di ricarica con 25 postazioni ultra-rapide, ognuna in grado di erogare fino a 180 kW di potenza per veicolo; l’impianto è alimentato da una power unit con una potenza totale di oltre 1200 kW. La potenza erogata dal sistema consente una ricarica completa degli e-bus di SETA durante la notte, permettendo così di mantenere inalterati gli orari di servizio giornalieri. Inoltre, i caricabatterie supportano la condivisione dinamica della potenza, distribuendo l’energia disponibile tra i vari punti di ricarica in base alle esigenze rilevate in tempo reale di ciascun e-bus collegato. A differenza della ricarica statica, che ripartisce equamente la potenza tra i veicoli senza tenere conto del loro fabbisogno effettivo, questa tecnologia ottimizza velocità ed efficienza della ricarica. L’impianto è stato realizzato da Kempower in collaborazione con TSG Italia.
