Dall’unione tra Toyota Motors Corporation e di Hino Motors Ltd. è nato il primo veicolo equipaggiato con il nuovo Toyota Fuel Cell System in grado di ridurre le emissioni inquinanti. Il nuovo mezzo è stato presentato durante il Toyota Ecoful Town ed è già in servizio a Toyota City in Giappone dal 9 gennaio scorso. Inizialmente il nuovo mezzo sarà al centro di una fase di osservazione su strada, i cui risultati saranno riportati direttamente al reparto di Ricerca e Sviluppo di Toyota, al fine di monitorare i consumi e l’efficacia della nuova tecnologia. L’autobus nato dall’unione delle due aziende giapponesi è dotato di tecnologia fuel cell, già realizzata per Mirai sempre di casa Toyota, con otto serbatoi a idrogeno ad alta pressione, oltre a due pile full cell e due motori, aggiunti per migliorarne le performance. Secondo dei test realizzati nel 2013, l’energia prodotta dall’autobus potrebbe tranquillamente alimentare palazzine intere durante i casi di emergenza.

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Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
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