Era il 24 febbraio di quest’anno quando su queste colonne scrivevamo di come in Puglia fossero in arrivo 148 autobus a metano, targati Otokar (90 pezzi) e Iveco Bus (58 unità), destinati a sostituire e mandare in pensione i torpedoni Euro 2 ancora in servizio, in 27 Comuni della regione e concessi in usufrutto alle imprese titolari dei contratti di servizio tpl.

Metano in Puglia

Dopo la consegna dei primi Iveco Bus a Foggia (42) e Bari (16) nel corso dell’estate, sono stati consegnati la scorsa settimana i primi 25 autobus Otokar a 11 Comuni, modello Kent C Cng; nel dettaglio al Comune di Manfredonia sono stati assegnati 5 mezzi. Seguono i Comuni di Trani, Monopoli e Ostuni con 3 bus a testa, poi Andria, Mattinata, Brindisi e Putignano con due bus a testa e un autobus rispettivamente ai Comuni di Cassano delle Murge, Gravina in Puglia e San Severo.

La consegna dei rimanenti 65 autobus Otokar avverrà quanto prima, man mano che dalla Motorizzazione verrà data conferma dell’emissione dei documenti di circolazione e delle targhe.

“Sono soddisfatta di vedere che tra i Comuni assegnatari dei mezzi ci sono non solo capoluoghi di provincia come Andria e Trani, ma anche Comuni più piccoli – ha detto l’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile, Debora Ciliento -. Per tutti, il collegamento suburbano è di grande importanza, non solo per i residenti e i pendolari, studenti e lavoratori, che vivono in periferia ma anche per il turismo, penso ai collegamenti tra il centro urbano, dove ci sono le stazioni ferroviarie, e le spiagge o i luoghi di interesse culturale. I numeri del rinnovo delle flotte su gomma che possiamo dare sono di una certa rilevanza. Circa l’85% dei mezzi E1, E2 ed E3 che erano ancora circolanti sono stati sostituiti con mezzi a basso impatto ambientale e dotati dei più moderni sistemi di sicurezza a bordo e in marcia. Complessivamente siamo a circa il 30% dell’intero parco autobus regionale rinnovato, grazie all’acquisto da parte della Regione di 849 nuovi autobus (580 extraurbani e 269 urbani)».

In primo piano

Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
News

Articoli correlati

ASF Autolinee rinnova la flotta: ecco 6 Classe II Navigo di Otokar

Nuova fornitura per Otokar Italia, nuovi autobus per ASF Autolinee. Nella giornata di mercoledì 3 dicembre, infatti, il costruttore turco ha consegnato 6 Classe II, modello Navigo, all’operatore di Como, che manda così in soffitta altrettanti mezzi ormai obsoleti. Con questa consegna salgono a...
Tpl

SUN Novara, dal 2026 salgono a bordo le guardie giurate (armate)

Un giro di vite per aumentare la sicurezza a bordo bus di passeggeri e autisti: a partire dal 2026, sui mezzi della SUN, a Novara, arrivano le guardie giurate. E saranno anche armate. Si tratta di un’iniziativa sperimentale che avrà durata di sei mesi, che conferma la volontà dell’operat...
Tpl