Scania ha chiuso il 2025 con consegne in calo dell’8%, ma con la crescita di ordini e volumi dei veicoli a zero emissioni

Scania ha annunciato di aver consegnato 94.073 veicoli nel 2025, in calo rispetto ai 102.069 del 2024 (-8%), mentre i ricavi hanno raggiunto 198,5 miliardi di corone svedesi (17,6 miliardi di euro) rispetto ai 216,1 miliardi di corone (19,1 miliardi di euro) dell’anno precedente. Gli ordini ricevuti sono invece aumentati del 14% su base annua, raggiungendo 92.351 veicoli.

Scania ha pubblicato i propri risultati finanziari e di sostenibilità per l’esercizio 2025, riportando consegne e ricavi inferiori in un anno caratterizzato da incertezza geopolitica, pressioni valutarie e domanda più debole in diversi mercati, pur mantenendo una posizione forte nel settore europeo dei veicoli pesanti.

I ricavi da vendite per l’anno sono stati pari a 198,5 miliardi di corone svedesi (17,6 miliardi di euro), con una diminuzione dell’8% rispetto ai 216,1 miliardi di corone (19,1 miliardi di euro) del 2024. Il margine operativo rettificato ha raggiunto il 10,7%, rispetto al 14,8% dell’anno precedente.

Scania: veicoli a zero emissioni in crescita del 126%

Le cifre di consegna riportate da Scania includono camion, autobus e coach. Sebbene l’azienda non abbia pubblicato un dettaglio specifico per il segmento autobus nel riepilogo finanziario, autobus e coach fanno parte del totale dei veicoli consegnati durante l’anno. All’interno delle consegne complessive, i veicoli a zero emissioni hanno raggiunto 602 unità nel 2025, rispetto alle 266 del 2024 (+126%).

Nel corso dell’anno, la domanda è diminuita in alcune aree dell’America Latina, mentre in Europa si è normalizzata dopo i livelli molto elevati registrati nel 2024. Verso la fine dell’anno, tuttavia, gli ordini hanno mostrato un miglioramento e la fiducia dei clienti si è rafforzata nel quarto trimestre.

Scania ha inoltre pubblicato la prima Dichiarazione di Sostenibilità preparata secondo gli European Sustainability Reporting Standards. Il Grifone afferma che dal 2015 ha ridotto di quasi il 54% le emissioni Scope 1 e Scope 2 delle proprie operazioni.