Rampini e CaetanoBus, i listini si ‘fondono’. L’azienda umbra ha ufficializzato oggi un accordo commerciale con il produttore portoghese di autobus elettrici e a idrogeno. In base a tale patto, le rispettive gamme di autobus elettrici saranno integrate.

In Italia, Rampini distribuirà il 10,7 metri e il 12 metri CaetanoBus con il proprio logo.

rampini caetanobus

I Rampini da 10 e 12 metri? Arrivano da CaetanoBus

Scendendo nello specifico, Rampini incorpora i veicoli elettrici a batteria Caetanobus e.City Gold da 10,7m e 12m nel proprio listino. Rispondono al nome di E100 ed E120 e saranno offerti al mercato italiano italiano. D’altra parte, Caetanobus incorpora gli E60 ed E80 di Rampini nel suo portafoglio prodotti come, rispettivamente, e.City Gold 6 ed e.City Gold 8 per il mercato portoghese.

Attraverso l’ampliamento dei rispettivi portafogli di prodotti, si legge nella nota stampa, entrambe le aziende si aspettano di essere in una posizione migliore per supportare le città nella transizione verso soluzioni di mobilità più pulite.

https://www.autobusweb.com/rampini-volta-pagina-parola-del-nuovo-dg-fabio-magnoni-a-barra-dritta-sullelettrico/

Rampini e CaetanoBus per ampliare la gamma

“I nuovi autobus a emissioni zero E100 ed E120 – ha commentato il Direttore Generale di Rampini (che ha recentemente ricevuto la visita del ministro per l’ambiente Sergio Costa) Fabio Magnoni – consentono a Rampini di fornire una gamma sempre più ampia di soluzioni innovative e sostenibili, in risposta alla crescente consapevolezza ambientale che risponde agli obiettivi di decarbonizzazione, decentramento e digitalizzazione previsti dall’Accordo di Parigi sui cambiamenti climatici. La mobilità elettrica gioca un ruolo cruciale nel panorama dei trasporti del nuovo millennio“.

“Con questa partnership – afferma l’amministratore delegato di CaetanoBus, Jorge V. Pinto – CaetanoBus rafforza e amplia il proprio portafoglio di prodotti per la mobilità elettrica, compiendo così un ulteriore passo avanti verso soluzioni di trasporto più pulite e sostenibili. Siamo fiduciosi che questo aumenterà anche la competitività dei veicoli elettrici sul mercato europeo, accelerando il passaggio alla mobilità a emissioni zero. Questa collaborazione è un’ulteriore prova di come possiamo cooperare e lavorare insieme per incidere su cambiamenti significativi a vantaggio del grande pubblico”.

In primo piano

Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
News

Articoli correlati

Bari, verso la gara per la fornitura di colonnine elettriche per la flotta di e-bus

Il Comune di Bari dà notizia della pubblicazione della determina propedeutica all’indizione della gara europea per l’accordo quadro per la fornitura di colonnine elettriche e del software di gestione per la ricarica degli autobus elettrici a batteria destinati al trasporto pubblico locale, con plafo...
News