In casa Rampini è già tutto pronto per l’Euro 6. Passaggio che significherà anche un cambio di casacca. In sala macchine al posto del Man, infatti, ci sarà il Mercedes Om 934 da poco varato dal costruttore tedesco. Caratteristiche salienti sono l’albero a camme a fasatura variabile (per favorire la rigenerazione del filtro), il doppio albero in testa a comandare le 4 valvole per cilindro e il common rail da 2.400 bar firmato, per la prima volta su un motore Mercedes, da Delphi. Il bollino Euro 6 è il frutto del lavoro combinato di Egr, Scr, Dpf (filtro antiparticolato) e Doc (catalizzatore).

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