Ora il Lion’s Intercity LE di MAN diventa (anche) Efficient Hybrid

Novità ibrida per il Leone: il Lion’s Intercity Low Entry sarà dotato dell’Efficient Hybrid di MAN per il risparmio di carburante, garantendo una massima flessibilità di configurazione dell’equipaggiamento per tre lunghezze da 12.44, 13.14 e 14.46 metri.

Tre lunghezze pratiche per l’uso in città

Le due versioni City Lion’s Intercity LE 12 (32 C con 12,44 metri) e Lion’s Intercity LE 13 (33 C con 13,14 metri) completeranno la gamma di modelli esistenti all’inizio del 2023. Contemporaneamente verrà lanciato il collaudato sistema MAN Efficient Hybrid della nuova generazione di autobus City. I due modelli Lion’s Intercity LE 14 (34 C/44 C) a tre assi, lunghi 14,46 metri, seguiranno nella terza fase di produzione nel 2024, offrendo una capacità di trasporto passeggeri particolarmente elevata e riserve di peso elevate. La versione City del Lion’s Intercity LE (32C/33C/34C) ha un design senza piattaforma nella zona del pianale basso ed è equipaggiata con pneumatici 275/70 R22,5. La versione City può trasportare fino a 107 passeggeri.

Potente ed efficiente: motore MAN EfficientHybrid

Grazie al D1556 LOH adottato dalla nuova generazione di autobus City, vanta una trasmissione potente e confortevole, adatta sia al traffico urbano che ai viaggi occasionali o alla topografia più impegnativa.
Il motore a 6 cilindri da 9 litri è disponibile nelle classi di potenza 280 CV (206 kW), 330 CV (243 kW) e 360 CV (265 kW), con una coppia massima compresa tra 1.200 e 1.600 Nm.
L’ultima generazione di motori MAN è adatta al carburante Fame, agli oli vegetali idrogenati e ai carburanti sintetici (Xtl) senza bisogno di ulteriori adattamenti.
A partire dal 2023, in concomitanza con il lancio della versione City, il motore D15 per le varianti City e Intercity potrà essere abbinato, come optional, al sistema MAN Efficient Hybrid, che contribuisce in modo significativo alla riduzione dei consumi e delle emissioni. Inoltre, la funzione start-stop di serie del MAN Efficient Hybrid garantisce fasi di arresto ultra-silenziose alle fermate degli autobus e ai semafori.

Tutti i motori MAN per il Lion’s Intercity LE possono essere equipaggiati con il cambio automatico a convertitore Voith DIWA.6 (a quattro marce) o con il nuovo ZF Ecolife 2 (a sei marce) per garantire una marcia più efficiente e rilassata.