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Il 24 giugno scorso Megabus entrava nel mercato italiano. 23 autobus a due piani incominciarono a solcare le autostrade del nostro Paese. Una flotta che si sarebbe dovuta arricchire di altri 25 coach a due piani tanto che l’ordine (firmato) era già nelle mani della direzione Van Hool. Poi, proprio pochi giorni fa, la disdetta. Megabus ha rinunciato, infatti, al raddoppio in Italia. Sbarcheranno comunque a breve nel Bel Paese 3-4 autobus attualmente in servizio in Francia. Il mercato ha tirato il freno?

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NME – Next Mobility Exhibition 2026: il futuro della mobilità a Milano

Dalle nuove forme di mobilità all’AI applicata ai trasporti, dal ruolo strategico del Tpl alle figure professionali emergenti, NME-Next Mobility Exhibition si propone come piattaforma europea per scoprire, formare e ispirare una mobilità collettiva più efficiente. A quattro mesi dal via, mentre proc...

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Dopo anni di attesa, ecco la terza generazione del turistico: il sipario si è alzato al Busworld e il Classe III di VDL è stato profondamente rinnovato a livello estetico, presentendo un’architettura modulare che permetterà di adattarlo alla trazione elettrica e a quella a idrogeno. La versione a tr...