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Si è concluso con la presentazione dei risultati presso la zona fiera di Düsseldorf il quadriennio di ricerca portato avanti da MAN e da UR:BAN, progetto di cooperazione che ha avuto come obiettivo quello di sviluppare sistemi di assistenza alla guida e di gestione del traffico in ambito urbano. Il lavoro di MAN nell’ambito “Uomo e traffico” ha portato al perfezionamento dei sistemi di assistenza alla guida con lo sviluppo di quello che è stato definito tempomat intelligente: “Tramite carte digitali e scambiando informazioni con le infrastrutture un tale sistema è in grado di registrare i dati e gli eventi sul tragitto rilevanti per il veicolo”, in modo da poter fornire al conducente le informazioni necessarie per migliorare la strategia di guida con il minore consumo di carburante. Nell’ambito “Sistema di trasporti in rete” MAN ha dato vita ad un sistema di assistenza per l’onda verde che sfrutta le fasi di verde dei semafori per contenere i consumi. Alla semplice segnalazione dell’onda verde, l’azienda tedesca ha integrato un sistema di regolazione attiva della velocità che suggerisce la velocità ottimale di guida. Nell’ambito “Assistenza cognitiva”, infine, MAN ha lavorato ad un sistema di visuale a 360° che restituisce all’autista dell’autobus una prospettiva di visuale frutto dell’integrazione delle immagini catturate dalle sei telecamere installate sul bus, fornendo al conducente una panoramica completa e intuitiva della situazione attorno al mezzo.

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SFOGLIA IL NUMERO DI MARZO!

In attesa che sbocci la primavera – almeno qui a Milano – è sbocciato il numero di marzo di AUTOBUS. In copertina, come potete vedere, spicca un Tourliner di Neoplan (MAN) per dare seguito al maxi confronto dedicato ai bus turistici: dopo la prima puntata uscita sul primo numero dell&#82...

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