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Nel corso del secondo convegno “Sistema gomma nel trasporto passeggeri”, organizzato da Asstra, AIIT, Anav e dall’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma sotto la supervisione del Ministero dei Trasporti, Iveco รจ intervenuta presentando le proprie soluzioni dedicate al trasporto pubblico sostenibile. L’azienda del gruppo CNH Industrial ha infatti all’attivo una gamma di veicoli che sfruttano la trazione alternativa per ridurre le emissioni e limitare l’impatto dell’inquinamento sull’ambiente. I bus a gas naturale compresso (CNG), liquefatto (LNG), ibridi ed elettrici sono giร  realtร  per Iveco e fanno giร  parte di alcune delle flotte delle aziende di trasporto pubblico in Italia. Cittร  come Bologna, Ravenna, Udine e Bari annoverano nel loro parco mezzi autobus ibridi e a gas naturale, rendendo cosรฌ la mobilitร  pubblica piรน sostenibile. Secondo uno studio di UITP, l’Associazione europea per il settore del trasporto pubblico, l’Italia ha un parco autobus con un’etร  media di oltre 12 anni contro i 7,5 dell’Europa. In quest’ottica, i mezzi a metano, biometano e ibridi possono contribuire a ridurre in modo significativo le emissioni, offrendo allo stesso tempo vantaggi in termini di diminuzione della rumorositร  e di risparmio dei costi di gestione.

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Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda รจ semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilitร  e sulla continuitร  del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
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