Irizar a zero emissioni in Lussemburgo. Altri sei ebus ordinati, il totale è 27
Il Lussemburgo continua a scommettere sugli autobus elettrici Irizar. L’azienda Voyages Simon ha commissionato al brand iberico una fornitura da sei Irizar ie bus nella versione da 12 metri. La divisione Irizar e-mobility fornirà anche l’equipaggiamento per la ricarica dei veicoli. Il contratto comprende anche i servizi di “maintenance and repair”. Sale a quota 27 […]
Il Lussemburgo continua a scommettere sugli autobus elettrici Irizar. L’azienda Voyages Simon ha commissionato al brand iberico una fornitura da sei Irizar ie bus nella versione da 12 metri. La divisione Irizar e-mobility fornirà anche l’equipaggiamento per la ricarica dei veicoli. Il contratto comprende anche i servizi di “maintenance and repair”. Sale a quota 27 il numero di autobus elettrici Irizar venduti in Lussemburgo.
Irizar, l’elettrico fatto ‘in casa’
L’Irizar ie bus è equipaggiato con tecnologia del gruppo Irizar, sia per quanto riguarda l’elettronica e la componentistica, sia per quanto riguarda la driveline. Batterie e infrastrutture di ricarica sono made in Irizar, così come il motore elettrico centrale firmato Alconza. Quest’ultimo ha preso il posto del propulsore Siemens, montato sulla prima versione dell’elettrico Irizar. La gamma ie bus, che comprende le misure di 10.8, 12 e 18 metri, rappresenta il rebranding della serie i2e, lanciata nel 2014. Più recente è la gamma ie tram, che comprende solamente la taglia da 18 metri ed è stata lanciata nel 2017. Tutti gli elettrici Irizar vengono realizzati nel plant di Aduna, poco distante dal quartier generale di Irizar: primo caso di costruttore europeo ad aver realizzato uno stabilimento espressamente dedicato alla produzione di autobus elettrici.
27 autobus elettrici Irizar in Lussemburgo
I veicoli ordinati da Voyages Simon hanno due porte e 40 sedute, ed entreranno in servizio a partire dal giugno 2019. Possono ospitare fino a 72 passeggeri. L’autonomia dichiarata dal costruttore è di 220 chilometri con un’unica ricarica completa notturna. Insieme ai mezzi, Irizar e-mobility fornirà sei caricatori plugin (interfaccia Combo – CCS2). In Lussemburgo ci sono già sette elettrici Irizar ie bus, anch’essi da 12 metri, in servizio, parte di una commessa da 21 veicoli a zero emissioni stipulata da Voyages Emile Weber.
Irizar e-mobility, un distaccamento italiano
La branca Irizar e-mobility si è arricchita nel 2018 di un distaccamento italiano. Lo guida Dario Del Pozzo, classe 1970, un master in Business Management presso la Bocconi e trascorsi lavorativi, a partire dal 2007, in Irisbus – Iveco e successivamente in Evobus, come responsabile delle gare pubbliche d’appalto in territorio italiano. Esperienze alle quali si somma una breve parentesi come amministratore delegato di Centrobus. A partire dall’anno scorso ricopre il ruolo di Manager public tender Italia in Irizar E-Mobility.
