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Diciamola tutta, la IAA di Hannover è il Salone dei camion e gli autobus, costretti in un angolo, sono chiamati a interpretare la parte delle comparse. Che cosa si è visto? Poco, se non nulla. A tenere alta la bandiera del mondo bus hanno pensato il gruppo Man che ha messo sul piatto il nuovo Tourliner e Iveco bus che ha colto l’occasione per la presentazione ufficiale dell’Evadys. A ruota il gruppo Daimler con il bus del futuro, Vdl con il Futura ‘small’ e Solaris con l’Urbino 12 Cng. Per il resto? Camion. Giustamente, ci mancherebbe altro. Ma il popolo dell’autobus si aspettava qualcosa di più. Cosa? Il Classe II di casa Volvo, il 531 di mamma Setra e il turistico della turca Otokar? O l’annuncio di qualche accordo commerciale-industriale che ormai non è più un segreto per nessuno. Tutto rimandato. Bisognerà aspettare il 2017. Ormai manca poco.

 

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Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

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