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La capacità di carico dei pneumatici Goodyear Marathon Coach e Ultra Grip Coach li rende ideali per soddisfare le proposte di modifica dei pesi massimi dei veicoli destinati al servizio pubblico, introdotte dall’Unione Europea. Alla luce dell’aumento del peso medio dei passeggeri e del loro bagaglio, del desiderio dell’Unione Europea di avere mezzi di trasporto più efficienti e di ridurre le emissioni di anidride carbonica, la Commissione ha proposto di aumentare il peso massimo dei veicoli per trasporto passeggeri a due assi da 18 a 19 tonnellate. Se i dettagli esatti delle proposte devono essere ancora definiti, questa soluzione permettere di associare un peso sull’assale anteriore di 7,5 tonnellate a un assale motore da 11,5 tonnellate. Le dimensioni 295/80R22.5 e 315/80R22.5 dei pneumatici Goodyear Marathon Coach per tutte le posizioni e dei pneumatici invernali Ultra Grip Coach per asse motore hanno indici di carico di rispettivamente 154 e 156, equivalenti ad una capacità di carico di 3.750 kg e 4.000 kg. L’equipaggiamento dei pneumatici Goodyear Marathon Coach sull’asse anteriore è conforme ai requisiti di peso sull’assale di 7,5 tonnellate, che entreranno in vigore nel 2018. “Le proposte dell’Unione Europea rivestono una grande importanza per l’industria dei pullman perché permettono l’ottimizzazione dei veicoli,” spiega Luca Molgora, Direttore della Business Unit Autocarro di Goodyear Dunlop Tires Italia. “I nostri pneumatici Goodyear Coach costituiscono la scelta ideale per questi veicoli, perché non offrono soltanto un’eccellente capacità di carico, ma anche un ottimo chilometraggio, grazie al nuovo disegno del battistrada, che tra l’altro, riduce l’usura sulla spalla.” La gamma Goodyear Marathon Coach e la gamma Ultra Grip Coach presentano entrambe le tecnologie TravelMax, che comprendono la mescola del battistrada Silefex, il disegno asimmetrico del battistrada e una progettazione innovativa della carcassa, che tiene conto delle esigenze progettuali dei pullman moderni e delle sofisticate sospensioni indipendenti montate sulla maggior parte dei attuali veicoli alto di gamma. Il Marathon Coach è un pneumatico per tutte le posizioni, che può essere usato tutto l’anno. Il suo esclusivo disegno asimmetrico del battistrada offre un’usura uniforme e un chilometraggio eccellente, abbinati ad un elevato livello di comfort. Questo disegno asimmetrico, che Goodyear ha sviluppato appositamente per il Marathon Coach, vuole offrire una soluzione al problema dell’usura non omogenea ed è il primo pneumatico per pullman con battistrada specifico. Ultra Grip Coach è un pneumatico invernale specifico per asse motore, con una trazione potenziata sulla neve. Questo pneumatico è particolarmente interessante per i pullman che operano in zone come i Paesi nordici e le regioni alpine, in cui le strade sono spesso ghiacciate e improvvise precipitazioni nevose possono provocare gravi ritardi. Il disegno e la larghezza del battistrada assicurano non solo un’aderenza e una trazione eccellenti in condizioni invernali, ma anche bassi livelli di rumorosità, con conseguente aumento del comfort per i passeggeri.

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