Consip, gara per 50 autobus elettrici. News sulle gare della settimana
50 autobus elettrici sono oggetti di una nuova gara Consip. Strasburgo e Lione scommettono sugli autobus elettrici. In Bulgaria sette veicoli saranno assegnati all’inizio del 2019. Monheim, in Germania, prevede di costruire una linea senza conducente con Easymile. Baia Mare, in Romania, ha indetto una gara d’appalto per filobus, ibridi e autobus elettrici. Di seguito, […]
50 autobus elettrici sono oggetti di una nuova gara Consip. Strasburgo e Lione scommettono sugli autobus elettrici. In Bulgaria sette veicoli saranno assegnati all’inizio del 2019. Monheim, in Germania, prevede di costruire una linea senza conducente con Easymile. Baia Mare, in Romania, ha indetto una gara d’appalto per filobus, ibridi e autobus elettrici. Di seguito, brevi descrizioni delle gare d’acquisto per gli autobus a trazione elettrica pubblicate o aggiudicate questa settimana in Europa.
Consip si tuffa sull’elettrico
La centrale d’acquisto Consip ha bandito una gara da 50 autobus elettrici full electric. Il valore complessivo è di 38 milioni di euro. La deadline per l’invio delle offerte è il 29 gennaio 2019. La prima maxi-gara Consip, aggiudicata quest’estate, ha visto il lotto degli elettrici andare deserto.
Elettrici bulgari
La città di Kazanlak, in Bulgaria, ha messo a gara sette autobus elettrici, suddivisi in cinque otto metri e due mezzi da 10,5 metri. È prevista la consegna in una sola tranche. Il contratto prevede quattro stazioni di ricarica in grado ciascuna di caricare due autobus in contemporanea. Investimento? Circa 1.280.000 euro. L’acquisto è legato a un contributo europeo. Le buste saranno aperte il 7 gennaio 2019.
Strasburgo, gara in chiusura
L’azienda di trasporto pubblico di Strasburgo CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois) ha messo a gara 12 autobus elettrici da 12 metri, con sistema di ricarica lenta in deposito. Investimento? 7 milioni e mezzo di euro. Requisito essenziale: sistema di conta passeggeri. L’acquisto, che non è legato ad alcun contributo europeo, prevede una “finestra per la presentazione delle offerte che si chiuderà il 26 novembre.
Navette senza conducente in riva al Reno
In Germania, a Monheim, l’azienda Bahnen der Stadt Monheim, ha intenzione di realizzare una linea di navette non solo elettriche, ma anche driverless. I veicoli viaggeranno su un tragitto prestabilito che va dalla stazione degli autobus al Reno e viceversa, attraversando la città vecchia. È prevista naturalmente la presenza di una persona a bordo con ruolo di supervisore. La procedura, del valore di 1.800.000 euro, si è chiusa con l’assegnazione ad Easymile.
Baia Mare scommette sui filobus
Ibridi da 12 e 18 metri, filobus articolati ed elettrici corti sono al centro della gara bandita da Baia Mare, in Romania. I lotti sono così suddivisi: il primo comprende 21 autobus urbani, di cui 14 ibridi da 12 metri e 7 articolati; il secondo lotto è composto da sei filobus da 18 metri; il terzo ha ad oggetto sei autobus elettrici. La scadenza per la presentazione delle offerte è il 27 novembre.
Lione, non solo filobus
Lione punta sull’elettrificazione a tutto tondo. Si è già parlato del ruolo di rilievo affidato ai filobus. L’azienda di trasporto pubblico Sytral ha anche bandito una gara per autobus elettrici da utilizzare sulla linea C16. Il contratto prevede fornitura, installazione e manutenzione dell’intero sistemo di trasporto. Il numero di veicoli è 12, per un investimento complessivo di 11 milioni di euro.
