Manca ancora un anno e mezzo alla gara di affidamento del trasporto pubblico locale, slittata al 2017, ma Brescia Mobilità, Brescia Trasporti e la Loggia scaldano i motori per siglare alleanze con i principali concorrenti (Arriva e BusItalia). L’Assessore comunale con delega alle politiche della Mobilità ed ai Servizi Istituzionali Federico Manzoni apre infatti ad “alleanze strategiche con altri player di spessore, pur mantenendo gli attuali standard qualitativi”. Il che fa presagire una nuova associazione temporanea di impresa, come accaduto nel 2004, che ha portato Brescia Trasporti, Sia e Agi alla vittoria del bando. Intanto, in attesa del 2017, si lavora per una ottimizzazione del servizio, soprattutto nei collegamenti tra città ed hinterland. L’obiettivo è quello di ridurre ed eliminare le sovrapposizioni tra i percorsi della metropolitana e della ferrovia e quelli dei bus. In questo senso si muoveranno Trenord e Ferrovie, mentre nel trasporto su gomma si lavora per far terminare le corse degli autobus in corrispondenza delle fermate della metropolitana.

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Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
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