Entrato in servizio il primo filobus Solaris (di 112) per Genova

È entrato alle in servizio alle 13 di ieri, 5 maggio 2025, sulla linea 20 il primo dei nuovi filobus forniti Solaris con parte elettrica Skoda acquistati da AMT in qualità di soggetto attuatore per il Comune di Genova, nell’ambito del progetto 4 Assi di Forza.

Presenti all’avvio del servizio il sindaco facente funzioni e l’assessore alla Mobilità del Comune di Genova, insieme alla presidente di AMT Ilaria Gavuglio.

Foto: Pambianchi – Secolo XIX – AMT

A Genova circoleranno 112 filobus Solaris

La vettura 2204 ha inaugurato il servizio In totale, i filobus Solaris a zero emissioni previsti dal progetto sono 112, per un investimento complessivo di circa 100,8 milioni di euro derivanti dai fondi PNRR destinati dal ministero dei Trasporti alla rivoluzione green di Genova. Sono stati aggiudicati a inizio 2024.

Il filobus, un Solaris Trollino 18, lungo 18 metri e con una capacità di 133 posti totali di cui 36 seduti, è dotato di tecnologia IMC (In motion charging), è in grado di svolgere il servizio sia in modalità bifilare, sia con alimentazione a batteria elettrica, con 4 pacchi di batterie distribuiti tra il tetto e nel vano posteriore del veicolo.

Gli interni sono studiati per garantire il maggior comfort di viaggio possibile ai passeggeri: 36 posti a sedere, due postazioni per persone con disabilità e relativa rampa di accesso e 40 prese usb. Il veicolo è dotato inoltre di illuminazione a led e aria condizionata (anche nel posto guida).

Forte è l’ attenzione per la sicurezza di autista e passeggeri, con la cabina del posto guida chiusa e separata dall’ambiente viaggiatori e un impianto di videosorveglianza con 6 telecamere e altre 4 telecamere specifiche per il sistema conta-passeggeri. Particolare estetico, il filobus è dotato di carene di copertura in prossimità del secondo e terzo asse.

I mezzo è stato sottoposto, in questi mesi, a una fase di omologazione e collaudo ministeriale particolarmente articolata e complessa, con prove specifiche e approfondite sulle varie parti del veicolo, considerata la sua alta componente tecnologica che va a innestarsi su un elaborato e infrastrutturato sistema di trasporto.

Terminato il periodo di collaudo, il filobus è entrato in servizio, e sarà presumibilmente seguito a breve da altri 6-7 esemplari, una volta terminate le omologazioni per la messa in servizio, e così proseguendo fino a sostituire del tutto gli attuali filobus Van Hool del 2007. Con l’avanzare del progetto sulle 4 principali direttrici urbane, i filobus verranno progressivamente messi in esercizio sugli assi Ponente, Levante e Centro.

L’entrata in servizio del nuovo mezzo sarà l’occasione per avviare una fase di sperimentazione del sistema di bigliettazione elettronica della Regione Liguria: una hostess e uno steward saranno presenti a bordo del mezzo, per circa un mese, per supportare la clientela sull’utilizzo della nuova obliteratrice e del sistema di bigliettazione elettronica e sulla validazione del titolo di viaggio.

Stefano Alfano