Daimler e Proterra, una collaborazione per il Nord America

Daimler e Proterra guardano all’elettrificazione del mercato nordamericano degli scuolabus. Insieme. Proterra ha annunciato di aver chiuso un round di investimenti da 155 milioni di dollari, co-diretto da Daimler, affiancata da Tao Capital Partners, G2VP e altri investitori tecnologici. Proterra e Daimler hanno stipulato un accordo per esplorare l’elettrificazione di veicoli pesanti Daimler. Questa è una delle principali novità annunciate alla IAA Commercial Vehicles, ad Hannover.

Proterra e Daimler per scuolabus elettrici

Il primo degli sforzi che Proterra e Daimler faranno insieme, riferisce Proterra in un comunicato stampa, sarà quello di esplorare potenziali sinergie con la divisione Thomas Built Buses di Daimler, portando le collaudate tecnologie Proterra per batterie e trasmissioni sul mercato nordamericano degli scuolabus, la prossima frontiera per le flotte commerciali a emissioni zero, secondo le due aziende. Analogamente ai mezzi di trasporto pubblico, gli scuolabus forniscono un ottimo case study per l’elettrificazione dei veicoli, in quanto la maggior parte degli scuolabus percorre una distanza giornaliera prevedibile che rientra nelle capacità della tecnologia EV di Proterra.
Proterra sta anche collaborando con Alexander Dennis per la produzione di autobus elettrici a due piani per Foothill Transit (area di Los Angeles, California). L’azienda di trasporto pubblico utilizzerà il primo veicolo a partire dal 2019.

Daum e Popple sulla collaborazione tra Proterra e Daimler

Martin Daum, membro del consiglio di amministrazione di Daimler AG, responsabile di Daimler Trucks & Buses: “Abbiamo iniziato a lavorare su autocarri e autobus elettrici in una fase molto precoce, con l’obiettivo di definire gli standard in ogni segmento rilevante. Ci aspettiamo che la collaborazione con Proterra dia un ulteriore impulso allo sviluppo di veicoli commerciali pesanti a trazione elettrica”. Nick Pritzker, Presidente di Tao Capital Partners, ha dichiarato: “Abbiamo fatto diversi investimenti in aziende di trasporto e crediamo che la tecnologia dei veicoli elettrici sia il futuro delle flotte di trasporto di massa. Noi di Tao siamo orgogliosi di sostenere Proterra nella sua missione di portare avanti un ecosistema di trasporto elettrico pulito”.
“Siamo entusiasti di collaborare con Daimler e apprezziamo il loro investimento e supporto”, ha dichiarato Ryan Popple, CEO di Proterra. “Daimler è leader mondiale nel settore dei veicoli commerciali. Nel corso dell’ultimo anno, abbiamo guadagnato un grande rispetto per l’abilità ingegneristica, l’esperienza operativa e la gestione ambientale del team Daimler. Apprezziamo anche il continuo sostegno dei nostri attuali investitori che condividono la nostra visione di un trasporto pulito e silenzioso per tutti”.

Autobus elettrici negli Stati Uniti

Secondo la società di consulenza Eb Start Consulting, nel corso del 2017 il numero di autobus elettrici consegnati alle agenzie di trasporto pubblico statunitense è cresciuto dell’83% (182 autobus elettrici in servizio a 1/1/1/17, 383 un anno dopo). Anche se la penetrazione del mercato rimane bassa (circa lo 0,5% del totale del mercato statunitense degli autobus di trasporto pubblico), il 9% di tutte le agenzie di trasporto pubblico aveva autobus elettrici in servizio o su ordinazione alla fine del 2017. I leader di mercato? Proterra e BYD, entrambe hanno recentemente triplicato la loro capacità produttiva per tenere il passo con la domanda. Terzo posto per New Flyer.