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Biscotti (Anav): «In Italia mancano almeno 30 autostazioni»

Necessario intervenire in tempi brevi per realizzare nuove autostazioni e riqualificare le infrastrutture esistenti, adeguando l’offerta trasportistica e di servizi alle esigenze dei viaggiatori e promuovendo l’intermodalità in ambito locale, regionale e nei trasporti su medie e lunghe distanze. Que...
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In primo piano

Il trasporto pubblico di massa oltre le grandi metropoli: ripensare la mobilità urbana con filobus e BRT. Il Mobility Innovation Tour a Parma, a casa di TEP, il 26 maggio

L’appuntamento è fissato per martedì 26 maggio, dalle ore 11:00 presso la sede di TEP Parma di via Taro 12 Il filobus e l’impianto fisso, rivisitato nella nuova concezione IMC, come asse portante della mobilità urbana, una flotta bus rinnovata all’insegna della transizione energetica, progetti...

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AMAG Mobilità: “L’azienda è in progressivo risanamento”

AMAG Mobilità, l’operatore di trasporto pubblico di Alessandria, fa chiarezza sulla propria situazione gestionale, respingendo con fermezza le recenti accuse di aver adottato un modello definito “fallimentare”. Con una nota, l’azienda ha dichiarato: «Il precedente gestore, AT...
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Molise, la maxi gara regionale per 176 autobus a gas ed elettrici

Gara con la “G” maiuscola quella pubblicata dalla Regione Molise, che ha aperto una procedura per il rinnovo della flotta del parco rotabile regionale destinata al tpl extraurbano e per l’acquisizione, anche, di scuolabus per il trasporto delle scuole materne, elementari e medie dei comuni afferenti...
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Rinnovo flotte, secondo Anav servono 105 milioni di euro da qui al 2027

Serve un contributo di 105 milioni di euro nel triennio 2025-2027 per il rinnovo delle flotte di autobus. Questa, in estrema sintesi, la posizione di Anav (l’associazione nazionale autotrasporto viaggiatori), espressa dalla voce del presidente Nicola Biscotti. In audizione davanti alle commiss...

Bus Company, gara in 4 lotti per 24 autobus diesel e anche 2 elettrici

Dopo la scorpacciata di gare (causa Pnrr) per autobus elettrici, ecco che arriva un’altra gara sui generis, ovvero per autobus (quasi tutti) a gasolio, dopo quella di Sasa Bolzano interamente dedicata a torpedoni diesel. Infatti, anche Bus Company va, o meglio torna al motore tradizionale (Euro 6 St...

La gara di Sasa Bolzano per la fornitura di 19 autobus diesel in Classe II

Non solo gare per il rinnovo delle flotte con autobus gli elettrici protagonisti, ma anche a motore tradizionale diesel: quella appena pubblicata da Sasa, infatti, è un po’ una mosca bianca, anche se in questi stessi giorni anche un altro importante operatore, ovvero Bus Company in Piemonte, è...
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