A Foggia 29 bus usati al prezzo di uno nuovo. Ataf si aggiudica un lotto di mezzi dismessi in Trentino

L’azienda di trasporto pubblico di Foggia Ataf si è aggiudicata 29 bus usati per 250mila euro. La società ha infatti vinto l’asta bandita da Trentino Trasporti, acquistando un lotto da 29 bus diesel da 10,7 metri. La somma, viene precisato, comprende anche gli oneri di trasporto e immatricolazione. E nel 2021 arriveranno nella città pugliese altri 17 bus nuovi. La notizia è riportata su Foggia Today. 

Foggia acquista bus usati da Trentino Trasporti

I bus usati acquistati da Ataf a Foggia erano in dismissione all’altro capo d’Italia. Trentino Trasporti ha bandito a inizio anno una gara per una serie di lotti di bus usati. E Ataf aveva già in passato acquistato mezzi di seconda mano dall’azienda trentina: nello specifico, si trattava di mezzi a metano, contraddistinti dal medesimo colore arancione dei 29 che arriveranno prossimamente. Mediamente, si legge sulla stampa locale, i mezzi hanno percorso 500mila chilometri. Secondo quanto diramato, dovrebbero essere consegnati a Foggia nell’arco di un paio di mesi. I veicoli, nel circondario di Trento, erano impegnati su linee dedicate di collegamento con gli impianti sciistici.

Nessun intervento sui bus dismessi di Trento Trasporti

“Questi autobus ci consentono di aumentare i servizi per quanto riguarda i collegamenti delle aree suburbane”, ha spiegato il responsabile della struttura tecnica Leonardo Ciuffreda, come riportato su Foggia Today. “I 29 autobus non solo integreranno i mezzi ma garantiranno una scorta che sostanzialmente ci mancava per scongiurare interruzioni. Con i 17 nuovi riusciremo proprio a ringiovanire il parco Ataf. Contiamo di avere un 4-5 anni di tranquillità dal punto di vista del trasporto pubblico“. 

“I mezzi acquistati sono usati ma in ottimo stato, tanto che su di essi non sarà effettuato alcun intervento tecnico, – spiegano i Leonardo Ciuffreda e Stefania Piarullo, si legge su Foggia Reporter – anche grazie al puntiglioso ciclo manutentivo dell’azienda trentina. Ataf si stava muovendo da tempo in tal senso: erano state già visionate, infatti, altrove delle macchine, che però non presentavano garanzie sufficienti alle esigenze aziendali“.