La trasformazione digitale del settore del trasporto pubblico urbano è un processo in corso e la pandemia COVID-19 ha solo accelerato questa tendenza.Questi sviluppi possono essere rilevati sotto tutti gli aspetti, dalle infrastrutture e dai veicoli alle relazioni con i clienti, allo sviluppo di nuovi servizi e aree di business basati sul digitale, agli impatti sulle condizioni di lavoro dei dipendenti. Sia l’UITP che la Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF), le parti sociali del trasporto pubblico urbano, riconoscono che l’uso delle nuove tecnologie digitali può rafforzare la posizione del trasporto pubblico come spina dorsale della mobilità urbana e rendere il trasporto pubblico adatto al futuro in linea con il Green Deal europeo.

Uitp con ETF per la transizione digitale

Nell’ottobre 2020, l’UITP e l’ETF hanno pubblicato raccomandazioni congiunte sul rapporto ” Trasformazione digitale e dialogo sociale nel trasporto pubblico ” che analizzava l’impatto della trasformazione digitale sui posti di lavoro, le condizioni di lavoro e le competenze nel settore del trasporto pubblico urbano. Ora, le due organizzazioni hanno adottato raccomandazioni congiunte sulla trasformazione digitale e il dialogo sociale nel trasporto pubblico urbano in Europa.
Quali sono le principali raccomandazioni?
Il cambiamento digitale ha un enorme impatto dirompente sulle aziende e rappresenta un’opportunità per riposizionare il business fornendo mobilità di alta qualità per servire meglio i passeggeri. Questo processo di cambiamento ha anche un effetto significativo sulla forza lavoro che influisce sull’occupazione, sulle condizioni di lavoro e sulle competenze richieste. Con l’adozione di raccomandazioni congiunte, l’obiettivo è garantire che la trasformazione digitale vada a vantaggio sia dell’esperienza dei passeggeri che delle condizioni di lavoro dei dipendenti.

Uitp, cogliere le occasioni

Per cogliere le numerose opportunità offerte dalla digitalizzazione, è della massima importanza anticipare i potenziali cambiamenti e l’introduzione di nuove tecnologie, nonché coinvolgere tutti i partner per contribuire a plasmare questo futuro digitale. Questo processo deve essere inclusivo e partecipativo sin dall’inizio per anticipare, preparare e gestire meglio la trasformazione digitale. Dovrebbe garantire una transizione giusta e assicurarsi che nessuno venga lasciato indietro . I dipendenti hanno diritto alla privacy e la raccolta dei dati e l’utilizzo dei sistemi di sorveglianza, quali telecamere all’interno delle stazioni e dei veicoli, devono essere completamente trasparenti.

In primo piano

Quanto costano gli pneumatici per ogni chilometro?

La domanda è semplice, la risposta no. Nel trasporto pubblico, conoscere il costo reale degli pneumatici per chilometro significa avere il controllo sui costi, sulla sostenibilità e sulla continuità del servizio. Tutti sanno quanto costa un litro di gasolio, pochi sanno quanto costano i&nb...
News

Articoli correlati

ASF Autolinee rinnova la flotta: ecco 6 Classe II Navigo di Otokar

Nuova fornitura per Otokar Italia, nuovi autobus per ASF Autolinee. Nella giornata di mercoledì 3 dicembre, infatti, il costruttore turco ha consegnato 6 Classe II, modello Navigo, all’operatore di Como, che manda così in soffitta altrettanti mezzi ormai obsoleti. Con questa consegna salgono a...
Tpl

SUN Novara, dal 2026 salgono a bordo le guardie giurate (armate)

Un giro di vite per aumentare la sicurezza a bordo bus di passeggeri e autisti: a partire dal 2026, sui mezzi della SUN, a Novara, arrivano le guardie giurate. E saranno anche armate. Si tratta di un’iniziativa sperimentale che avrà durata di sei mesi, che conferma la volontà dell’operat...
Tpl