Tper potenzia il servizio scolastico e il filtraggio aria a bordo
Tper potenzia il servizio scolastico e anche i sistemi di filtraggio aria nell'abitacolo per garantire sicurezza agli utenti a bordo. GiĆ da questi giorni, infatti, il mondo della scuola comincia ad abbandonare via via gli orari provvisori e a portarsi verso entrate ed uscite in linea con quelle oggetto delle riunioni nei tavoli di coordinamento prefettizi.
Tper potenzia il servizio scolastico e anche i sistemi di filtraggio aria nell’abitacolo per garantire sicurezza agli utenti a bordo.
GiĆ da questi giorni, infatti, il mondo della scuola comincia ad abbandonare via via gli orari provvisori e a portarsi verso entrate ed uscite in linea con quelle oggetto delle riunioni nei tavoli di coordinamento prefettizi. In parallelo con questo ingresso a regime, che richiederĆ ancora almeno tutta questa settimana, andrĆ progressivamente assestandosi ancheĀ il servizio di trasporto pubblicoĀ cheĀ ha comunque retto alla prova della prima campanella.
Tper, servizio scolastico e sicurezza anti covid
Per quanto riguarda il servizio scolastico, per gestire i picchi non attesi di queste settimane Tper ha impiegato le cosiddette āriserveā dedicate appunto alla gestione di possibili criticitĆ . Tutto ĆØ stato svolto anche grazie ad un positivo rapporto e alla continua interlocuzione con le singole istituzioni scolastiche.
Complessivamente la programmazione messa in campo da Tper e dalle agenzie per la mobilitĆ SRM ed AMI per i rispettivi bacini di Bologna e Ferrara e concordata con le istituzioni scolastiche ai tavoli di coordinamento prefettizi, ha garantito a decine di migliaia di studenti lo spostamento casa-scuola in virtù diĀ bus aggiuntiviĀ (57 a Bologna e 19 a Ferrara) per oltreĀ 450 corse supplementariĀ attive ogni giorno (370 a Bologna e 88 a Ferrara). In generale, specie nelle fasce orarie di punta, si sono registrati carichi consistenti ma nella quasi totalitĆ dei casi comunque nei limiti di riempimento dei bus fissati dallāattuale normativa nazionale allā80% del massimo indicato nella carta di circolazione di ogni veicolo: il che significa per un bus di 12 metri anche oltre 80 persone tra sedute e in piedi e oltre 130 per alcuni modelli di bus snodati.
In termini di carichi, migliore è stata la situazione in area urbana, dove la frequenza ravvicinata dei servizi ha permesso la facile soluzione a eventuali scostamenti di orario scolastico rispetto alla programmazione a regime. Più delicata in alcuni servizi extraurbani a causa di corse più diradate. In questi casi Tper ha gestito eventuali picchi non programmati con le riserve, se possibile già dal giorno stesso e quando non possibile nella giornata successiva.
Sui bus Tper impianti di aerazione a doppio filtraggio
Questo inizio dāanno scolastico ha poi visto debuttare sui mezzi unĀ potenziamento del sistema di filtraggio dellāaria. Nel trasporto pubblico, dallāinizio dellāemergenza pandemica, sono state infatti adottate misure stringenti per la prevenzione ed il contenimento del contagio da Covid-19. I mezzi sonoĀ sottoposti a sanificazione in conformitĆ con quanto previsto da Ministero della Salute e Istituto Superiore di SanitĆ e provvisti di dispenser con soluzione idroalcolica per lāigiene delle mani dei passeggeri.
Fondamentale poi ilĀ completo ricambio dell’ariaĀ interna dei veicoli, garantito mediamente ogni 2-3 minuti per effetto degli impianti di aerazione. Agli effetti dei sistemi di climatizzazione si deve aggiungere un ricambio completo dellāaria sul bus ogni tre fermate che si traduce, in un contesto urbano, in un ulteriore rinnovo dellāaria 15 volte ogni ora. Per questi motivi quindi un autobus non deve essere considerato un sistema āchiusoā.
Sin dallāinizio dellāemergenza Covid, Tper assieme allāAlma Mater ha svolto studi e verificato le molte opzioni possibili acquisendo esperienze che potranno essere utili anche al di lĆ della fase pandemica. In particolare sul fronte dei filtri sono state svolte analisi e indaginiĀ in team con lāUniversitĆ di Bologna – Dipartimenti di Scienze Biomediche e di IngegneriaĀ ā ed ĆØ stata messa in campo una sperimentazione,Ā iniziata su 100 bus e oggi estesa progressivamente allāintera flotta.
I mezzi Tper entro lāautunno saranno quindi tutti dotati di un sistema di doppia filtrazione dellāaria. Il lavoro, effettuato nei mesi scorsi, ha infatti evidenziato che il raddoppio del filtraggio dellāaria di ricircolo ĆØ una misuraĀ che migliora ulteriormente la qualitĆ dellāaria. Tali conclusioni sono state certificate da parte dellāUniversitĆ di Bologna e questo ha convinto Tper, seppur senza avere registrato criticitĆ e non dovendo rispettare obblighi di legge, ad investire nel doppio filtraggio su tutti i mezzi. Come detto lāistallazione sarĆ completata entro lāautunno e rimarrĆ anche oltre lāattuale emergenza sanitaria come ulteriore strumento di miglioramento della qualitĆ dellāambiente di viaggio.
Eā questo un segnale dāattenzione dellāAzienda che prosegue sulla strada intrapresa giĆ dal 2020, quando, oltre al dovuto rispetto delle norme, ha messo in atto protocolli volontari per la messa in sicurezza e la tutela della salute dei passeggeri, del personale, dellāambiente, implementati nel tempo anche con lāausilio del qualificato ente internazionale di certificazione TĆV a cui ha sottoposto le proprie procedure.
Lāefficacia delle misure intraprese ĆØ stata del resto confermata dalla campagna nazionale di controlli effettuati la scorsa primavera dai Carabinieri del NAS, anche nei bacini di servizio di Bologna e Ferrara, dove sono stati controllati i bus senza alcun riscontro di difformitĆ , a testimonianza che, grazie allāattento lavoro di Tper e al rispetto delle regole da parte di chi utilizza il servizio – tra cui principalmente lāuso obbligatorio della mascherina – il viaggio in bus rispetta le necessarie garanzie di igiene e sicurezza.
