Tper, al via la gara per 35 filobus (con opzione per ulteriori 35) e 19 e-bus
Una gara, due lotti, 35 filobus con tecnologia IMC (In Motion Charging) con opzione per ulteriori 35 e 19 autobus full electric a batteria. Tper ha pubblicando la procedura di gara per continuare il piano di rinnovamento della flotta nel nome della trazione elettrica. I due lotti della gara Tper Entrando nel merito dei due […]
Una gara, due lotti, 35 filobus con tecnologia IMC (In Motion Charging) con opzione per ulteriori 35 e 19 autobus full electric a batteria. Tper ha pubblicando la procedura di gara per continuare il piano di rinnovamento della flotta nel nome della trazione elettrica.
I due lotti della gara Tper
Entrando nel merito dei due lotti, il primo relativo ai veicoli filoviari (per i quali è prevista anche la fornitura di ricambi) prevede filobus a pianale integralmente ribassato, con lunghezza tra i 18 e 18,75 metri, con 4 porte, con funzionalità IMC e due postazioni riservate alle persone con disabilità . Il
Il secondo lotto riguardante i bus full electric a batteria, nella documentazione della gara Tper richiede che siano a pianale integralmente ribassato, con lunghezza da 12 a 12,30 metri, 3 porte, una postazione per carrozzine, e opportunity charge (ricarica rapida) via pantografo bottom-up effettuata al capolinea o deposito.
Il valore complessivo del bando di gara – che scadrà il 31 marzo 2025 – è di 126 milioni e 480mila euro.
