Toyota bus

Toyota bus presenta Sora, un prototipo di autobus a celle a combustibileĀ e ne ha pianificato l’immissione sul mercato, si legge in una nota, per il 2018Ā eĀ l’introduzione di oltre 100 unitĆ  Sora, principalmente nell’area metropolitana di Tokyo, prima dell’inizio dei Giochi Olimpici e Paralimpici di Tokyo 2020. Ā«ToyotaĀ», si legge, Ā«ha voluto realizzare un mezzo che diventasse un’intramontabile icona urbana, basandosi su due concetti chiave: sfruttare al meglio le caratteristiche delle celle a combustibile e massimizzare il comfort dei passeggeriĀ».

Toyota bus

Toyota bus, ecco il fuel cell

Toyota ha voluto realizzare un mezzo di trasporto per il mondo e per la gente, un autobus ecologico il cui contributo sociale andasse oltre il concetto di mobilitĆ . Il Toyota Fuel Cell System (TFCS), sviluppato per la Toyota Mirai, ĆØ stato adottato per garantire il massimo in termini di performance ecologica, azzerando le emissioni di CO2Ā e di agenti inquinanti. Il bus Sora ĆØ equipaggiato con un sistema di alimentazione ad elevata capacitĆ , capace di sviluppare un massimo di 9 kW e 235 kWhĀ e utilizzabile come generatore elettrico di emergenza in caso di calamitĆ  naturali.

Toyota bus

Toyota bus, si parte da Tokio

Dal momento che questo autobus ĆØ progettato per essere utilizzato da gruppi ampi ed eterogenei di clienti a qualsiasi ora del giorno, Toyota ha puntato molto sul comfort, sulla sicurezza e sulla serenitĆ  dei passeggeri, per offrire loro un’esperienza piacevole che li spinga a viaggiare regolarmente in autobus. L’autobus ĆØ equipaggiato con sedute disposte orizzontalmente dotate di un meccanismo automatico per riporre bagagli, passeggini e sedie a rotelle. Otto telecamere ad alta definizione collocate all’interno e all’esterno del veicolo consentono di rilevare i pedoni e i ciclisti e di avvertire immediatamente il conducente.Ā Un apposito sistema elimina il rischio di accelerazioni improvvise che potrebbero mettere a repentaglio la sicurezza dei passeggeri in piedi. Il cambio automatico elimina inoltre il rischio di sbandamenti.

Toyota bus

Toyota bus,Ā la guida autonoma

L’adozione del controllo automatico della sosta, rileva le linee guida della superficie stradale utilizzando le funzioni di sterzata e decelerazione automatica per portare l’autobus a circa 3/6 centimetri di distanza dal marciapiede, con uno scarto di non più di 10 centimetri rispetto alla posizione ideale di fermata. Tale sistema consentirĆ  la massima comoditĆ  di accesso per i clienti con passeggino o per quelli su sedia a rotelle.Le funzionalitĆ , la velocitĆ , la puntualitĆ  e il comfort del bus sono ottimizzati grazie al sistema ITS Connect, che sfrutta la comunicazione tra veicoli e quella tra il veicolo e l’infrastruttura stradale, per garantire un viaggio sicuro e confortevole. Il sistema PTPS5,Ā inoltre, assicura al mezzo la precedenza ai semafori rispetto agli altri veicoli. Il design si allontana dalla classica forma degli autobus convenzionali e, grazie all’adozione di LED all’anteriore e al posteriore, lo rende immediatamente riconoscibile.

 

Veicolo

 

NomeSora
Lunghezza/Larghezza/Altezza10.525/2.490/3.340 mm
CapacitĆ  (seduti, in piedi e conducente)79 (22+56+1)
Pacco celleNome (tipo)Toyota FC Stack (Elettrolita polimerico solido)
Potenza max.114 kW Ɨ 2 unitƠ (155 PS Ɨ 2 unitƠ)
MotoreTipoSincrono AC
Potenza max.113 kW Ɨ 2 unitƠ (154 PSƗ 2 unitƠ)
Coppia max.335 Nm Ɨ 2 (34,2 kgfdm Ɨ 2)
Serbatoio idrogeno ad alta pressioneNumero di serbatoi (Pressione nominale)10 (70 Mpa)
Volume interno600 litri
BatteriaTipoNichel-metallo idruro
Sistema energetico esterno2Potenza max./quantitĆ  di energia fornita9 kW/235 kWh

Toyota presenterĆ  il prototipo Sora al Tokyo Big Sight in occasione del 45moĀ Salone di Tokyo. Il tema per la kermesse di quest’anno, che si terrĆ  per 12 giorni dal 25 ottobre al 5 novembre6, sarĆ  ā€œBeyond the Motorā€ (ā€œOltre i motoriā€).

1SORA: acronimo diĀ Sky,Ā Ocean,Ā River,Ā Air, a rappresentare il ciclo dell’acqua sulla Terra.

2Ā La potenza puĆ  variare a seconda della performance dell’unitĆ  di alimentazione, dall’idrogeno contenuto nel serbatoio e dai consumi energetici.

3Ā Al 18 ottobre 2017 (secondo Toyota Motor Corporation).

4Ā L’autobus raggiunge l’arresto senza lasciare uno spazio troppo ampio tra la pedana e la fermata.

5Ā PTPS:Ā PublicĀ TransportationĀ PriorityĀ Systems

6Ā Il Salone di Tokyo 2017 si terrĆ  al Tokyo Big Sight, nell’area che affaccia sulla Baia di Tokyo, dal 25 ottobre al 5 novembre. I Press Days si terranno il 25 e 26 ottobre, sempre il 26 ottobre avrĆ  luogo una serata speciale cui sarĆ  possibile accedere previo invito, seguita da un Preview Day il 27 ottobre. L’apertura al pubblico ĆØ prevista dal 28 ottobre fino a chiusura della kermesse.

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