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24 metri, quando il filobus si fa maxi. Il punto in Europa

di Stefano Alfano I pregi dei filobus da 24 metri? Grande capacità ad emissioni zero, e con un sistema semplificato rispetto alla rete su ferro. È questo il credo di alcune città europee che dal 2005 hanno in esercizio questi giganti della strada, dotati di una notevole manovrabilità. La risposta a ...

Sempre più filobus a Lucerna. La linea 2 Rbus e la nuova linea 5

Swisstrolley sulla linea RBus 1 Maihof – Kriens-Obernau (foto: da sito VBL) Lucerna, punto nodale per i trasporti, ĆØ la capitale dell’omonimo cantone e capoluogo dell’omonimo distretto. La popolazione della sola cittĆ  di Lucerna ĆØ di 76mila persone circa: si tratta della cittĆ  più popola...

I filobus Hess per le reti di Berna e Biel

(foto Mario del Curto – CH) Bernmobil, l’azienda del trasporto pubblico di Berna, con comunicato stampa del primo settembre 2016, ha reso noto di aver ordinato alla svizzera Hess 16 filobus articolati e 7 filobus da 24 metri a doppia articolazione ( Swisstrolley 5) che entreranno in servizio n...

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TSG, ilĀ multi-energy player al servizio della mobilitĆ  sostenibile

Negli ultimi anni il settore della mobilitĆ  sta attraversando una trasformazione profonda, spinta da obiettivi di decarbonizzazione sempre più stringenti e da un’evoluzione tecnologica che sta ridisegnando infrastrutture, flotte e modelli operativi. In questo contesto si inserisce TSG,Ā gruppo europe...

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale ĆØ diventata una prioritĆ  per molte cittĆ  italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualitĆ  dell’aria nei contesti urbani....

Swisstrolley

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