Ebusco 2.1

Ultimi articoli

Linkker 12, il bus elettrico che si dà le arie

La qualità dell’aria conta. Può essere questa la ‘morale’ del test svolto sul Linkker 12. Vediamo perché. Il bus, per cominciare, è spinto dal motore a magneti permanenti uscito dalla fucina di Visedo, anch’essa finlandese. 142 kW la potenza duratura, per una coppia di 1.600 Nm. Le batterie (litio e...

Ebusco 2.1, il bus elettrico olandese da scoprire

Sotto la carrozzeria de Ebusco 2.1 firmata dai cinesi di Golden Dragon batte un motore centrale asincrono proveniente dai connazionali di Yinlong, in grado di sprigionare una potenza continua di 110 kW e un picco da 220. Le batterie sono il frutto di una collaborazione tra Ebusco 2.1 e Yinlong, e po...

Ebusco, prosegue il successo del nuovo 2.1 totalmente elettrico

Dopo un primo test effettuato alla fine di gennaio, il Dipartimento dei Lavori Pubblici di Stadtwerke Bad Neustadt a.d. Saale, situato nel centro della Germania, ha confermato l’ordine per l’ultimo modello di autobus 100% elettrico prodotto da Ebusco, il 2.1. Ad annunciarlo è stato il costruttore ol...

In primo piano

Gli autobus elettrici consumano più pneumatici?

Negli ultimi anni l’elettrificazione del trasporto pubblico locale è diventata una priorità per molte città italiane ed europee. Gli autobus elettrici rappresentano una leva fondamentale per la riduzione delle emissioni allo scarico e per il miglioramento della qualità dell’aria nei contesti urbani....

TSG, il multi-energy player al servizio della mobilità sostenibile

Negli ultimi anni il settore della mobilità sta attraversando una trasformazione profonda, spinta da obiettivi di decarbonizzazione sempre più stringenti e da un’evoluzione tecnologica che sta ridisegnando infrastrutture, flotte e modelli operativi. In questo contesto si inserisce TSG, gruppo europe...

Ebusco 2.1

Linkker 12, il bus elettrico che si dà le arie

La qualità dell’aria conta. Può essere questa la ‘morale’ del test svolto sul Linkker 12. Vediamo perché. Il bus, per cominciare, è spinto dal motore a magneti permanenti uscito dalla fucina di Visedo, anch’essa finlandese. 142 kW la potenza duratura, per una coppia di 1.600 Nm. Le batterie (litio e...

Ebusco 2.1, il bus elettrico olandese da scoprire

Sotto la carrozzeria de Ebusco 2.1 firmata dai cinesi di Golden Dragon batte un motore centrale asincrono proveniente dai connazionali di Yinlong, in grado di sprigionare una potenza continua di 110 kW e un picco da 220. Le batterie sono il frutto di una collaborazione tra Ebusco 2.1 e Yinlong, e po...

Ebusco, prosegue il successo del nuovo 2.1 totalmente elettrico

Dopo un primo test effettuato alla fine di gennaio, il Dipartimento dei Lavori Pubblici di Stadtwerke Bad Neustadt a.d. Saale, situato nel centro della Germania, ha confermato l’ordine per l’ultimo modello di autobus 100% elettrico prodotto da Ebusco, il 2.1. Ad annunciarlo è stato il costruttore ol...