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Entro il 2030 oltre il 60% della popolazione mondiale vivrà in grandi centri urbani e per far sì che il trasporto pubblico sia sostenibile occorrono soluzioni in grado di anticipare gli senari futuri prestando sempre più attenzione all’ambiente e alle emissioni. Nel corso di Mobility Revolution Bus, organizzato dalla rivista Autobus e da Lifegate, nella cornice di Mobility in Italy – Moving Ahead, la due giorni tenutasi a Milano dal 28 al 29 aprile, Roberto Caldini, direttore Bus & coaches di Italscania S.p.A, ha avuto modo di mostrare i vantaggi di alcune soluzioni messe in campo da Scania per affrontare la mobilità di domani, che più che una sfida rappresenta un terreno di opportunità. «Nella mobilità urbana contemporanea vi sono opportunità di sviluppo per il settore ICT, per la mobilità automatizzata ed elettrica, per i trasporti intelligenti e in comunicazione fra loro, per lo sviluppo di infrastrutture moderne idonee a creare molteplici smart city» ha dichiarato Caldini, confermando l’impegno del Grifone verso la sostenibilità, testimoniato anche attraverso il rating di sostenibilità per gli autobus, sviluppato da Vado e Torno e Lifegate e del quale Scania è partner. Soluzioni come il BRT per il trasporto suburbano e interurbano, autobus alimentati con combustibili alternativi e gli OmniExpress a gas interurbani in circolazione sulla tratta Pescara-Penne ne sono infine una conferma definitiva.

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In attesa che sbocci la primavera – almeno qui a Milano – è sbocciato il numero di marzo di AUTOBUS. In copertina, come potete vedere, spicca un Tourliner di Neoplan (MAN) per dare seguito al maxi confronto dedicato ai bus turistici: dopo la prima puntata uscita sul primo numero dell&#82...

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