In casa Rampini è già tutto pronto per l’Euro 6. Passaggio che significherà anche un cambio di casacca. In sala macchine al posto del Man, infatti, ci sarà il Mercedes Om 934 da poco varato dal costruttore tedesco. Caratteristiche salienti sono l’albero a camme a fasatura variabile (per favorire la rigenerazione del filtro), il doppio albero in testa a comandare le 4 valvole per cilindro e il common rail da 2.400 bar firmato, per la prima volta su un motore Mercedes, da Delphi. Il bollino Euro 6 è il frutto del lavoro combinato di Egr, Scr, Dpf (filtro antiparticolato) e Doc (catalizzatore).

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In attesa che sbocci la primavera – almeno qui a Milano – è sbocciato il numero di marzo di AUTOBUS. In copertina, come potete vedere, spicca un Tourliner di Neoplan (MAN) per dare seguito al maxi confronto dedicato ai bus turistici: dopo la prima puntata uscita sul primo numero dell&#82...

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