Man, un team di consulenti per la transizione all’elettrico

Non basta progettare e costruire autobus, al costruttore dell’era elettrica è affidato il ruolo di partner del cliente. La fornitura non è altro che l’inizio di un cammino congiunto. Man si butta sulla consulenza: la casa ha avviato infatti un servizio ad hoc per le soluzioni di trasporto con veicoli a trazioni alternative, anche a zero emissioni. 

Man, transizione “accompagnata”

Nel passaggio dalle “basse emissioni” alle “zero emissioni”, lungo quella transizione che si concretizza nella messa in operazione dei primi esemplari elettrici o ibridi, le aziende di trasporto e i gestori delle flotte si trovano ad affrontare alcune sfide che vanno al di là del semplice veicolo. Ecco che il Leone, nella sua declinazione Man Truck & Bus, ha creato un team di consulenti specializzati per fornire soluzioni di trasporto personalizzate ed economiche. I consulenti sono in grado di rispondere alle richieste relative non solo ai veicoli, ma anche alle infrastrutture e al fabbisogno energetico, nonché alla loro manutenzione e gestione.

Consulenza su misura

Il lancio del nuovo servizio da parte di Man (che nel 2018 presenterà il suo autobus elettrico) è segno di un cambio di paradigma. Uno slittamento nel ruolo del costruttore già segnalato da Vdl, che ad Eindhoven ha firmato la più ampia flotta di autobus elettrici con ricarica rapida in Europa. Il perimetro di compiti che le aziende costruttrici devono coprire si va ampliando a dismisura. «Dal momento che offriamo una consulenza personalizzata, ogni cliente può tranquillamente scegliere dalla nostra gamma di servizi quello di cui ha bisogno in base alle proprie necessità. Per esempio, possiamo assisterlo nella pianificazione degli itinerari o nella progettazione dei depositi usando i nostri strumenti per la simulazione» spiega Stefan Sahlmann, responsabile del team di consulenti presso Man Truck & Bus.

Le domande della conversione all’elettrico

I consulenti possiedono un know-how che comprende tutto ciò che riguarda l’uso dei veicoli (sia camion sia autobus), dal funzionamento alle infrastrutture fino all’assistenza tecnica e alla manutenzione. A questo si aggiungono anche la pianificazione del traffico con gli itinerari, la gestione delle batterie e del loro caricamento, l’analisi e l’ottimizzazione del fabbisogno energetico, nonché manutenzione, progettazione e preparazione delle officine. «Il nostro obiettivo è permettere alle aziende di accedere e usare le trazioni alternative in modo organizzato, ottimizzando i costi del progetto – afferma Sahlmann -. Con l’esperienza acquisita nell’ambito di altri progetti, tra cui varie partnership, Man può fornire ai propri clienti una consulenza mirata e assistere i gestori dei veicoli nella loro attività. Poiché siamo abituati a pensare in termini di Total Cost of Ownership (TCO) durante l’intero ciclo di vita di un prodotto, forniamo assistenza anche per quanto riguarda la sostituzione delle batterie».