MAN ha consegnato il primo Lion’s City full electric da 10 metri a MOM Treviso
Un ruggito elettrico in Veneto. Già, MAN ha consegnato il primo (di dieci totali) Lion’s City full electric da dieci metri di lunghezza a MOM-Mobilità di Marca, operatore di Treviso. Il gestore dei servizi di trasporto pubblico della città veneta ha scelto la versione “corta” dell’urbano a batteria del Leone di Monaco di Baviera perché […]
Un ruggito elettrico in Veneto. Già, MAN ha consegnato il primo (di dieci totali) Lion’s City full electric da dieci metri di lunghezza a MOM-Mobilità di Marca, operatore di Treviso.
Il gestore dei servizi di trasporto pubblico della città veneta ha scelto la versione “corta” dell’urbano a batteria del Leone di Monaco di Baviera perché i Classe I sono destinati a linee che serviranno il centro storico.
Il Lion’s City 10E di MAN per il tpl di Treviso
Il MAN Lion’s City 10E è di fatto l’ultimo membro del branco elettrico della famiglia, ed è un derivato dal “fratello maggiore” Lion’s City 12E: grazie ad una tara più bassa di circa una tonnellata rispetto al dodici metri (almeno nella configurazione con la massima capacità batterie), il Lion’s City 10E satura contemporaneamente le aree per i posti in piedi con le masse limite ammesse, riuscendo in alcuni allestimenti a superare gli ottanta passeggeri complessivi. La distribuzione dei pesi, grazie agli accumulatori posizionati sul tetto sia nella parte anteriore che in quella posteriore, risulta così ottimizzata, sfruttando a pieno i limiti del nostro Codice della Strada.
La catena cinematica è la medesima del 12E, con un motore centrale sincrono marchiato Scania (da un progetto comune sviluppato nel gruppo Traton) capace di 160 kW di potenza continuativa e 240 di picco, e con una coppia massima di 2.100 Nm disponibile da 900 giri in su. Le batterie sono agli ioni di litio con tecnologia Nmc, in quattro o cinque moduli da 80 kWh ciascuno.
«Ringraziamo sinceramente MOM per la fiducia riposta ancora una volta nel marchio Bavarese augurando che siano i primi di una lunga serie», il commento di Francesco Branda, Area Manager Bus Pubblico di MAN Truck & Bus Italia.
Potrebbe interessarti
