Questa mattina alle ore 11.45 si aprirĆ  il convegno “La transizione energetica nel trasporto pubblico”. Un appuntamento che si inserisce all’interno del fitto calendario dell’e_mob, la tre giorni Milanese (26, 27, 28 settembre 2019) arrivata alla terza edizione che si prefigge di essere il fulcro del dibattito nazionale sull’elettrificazione del trasporto. L’incontro, realizzato in collaborazione conĀ ATM – Azienda Trasporti Milanesi eĀ AGENS – Agenzia Confederale dei Trasporti e Servizi, metterĆ  a confronto istituzioni, esercenti e aziende del settore energia.

e_mob, a Milano si parla di trasporto pubblico

Per mantenere un’alta qualitĆ  di vita nelle cittĆ  ĆØ necessaria una rivoluzione dei trasporti che renda sostenibile il traffico,Ā riducendo rumore, polveri sottili ed emissioni di sostanze inquinanti; l’elettromobilitĆ  del trasporto pubblico urbano rivesteĀ un ruolo fondamentale per il raggiungimento di questi obiettivi. Il successo e la rapida diffusione degli autobus elettrici, con un loro sempre più frequente inserimento nelle flotte delle aziendeĀ di trasporto pubblico, ĆØ però correlata con lo sviluppo delle batterie di trazione, delle reti e dei sistemi di ricarica elettrica. L’evoluzione delle batterie potrĆ  in un prossimo futuro permettere di immagazzinare quantitativi crescenti di energia, ma laĀ tempistica e la possibilitĆ  di ricarica dipenderĆ  dalla disponibilitĆ  di potenza, di energia e di reti di distribuzione.

Le tematiche tematiche della giornata

Quali sono leĀ problematiche e le differenti soluzioni ad oggi individuate? La trasformazione delle flotte bus del TPL da endotermiche ad elettriche comporterĆ  per gli operatori del settore costi crescentiĀ dovuti sia alla fornitura ed implementazione delle tecnologie che ai costi legati alle tariffe dell’energia elettrica. L’energiaĀ elettrica per il TPL non ĆØ ad oggi incentivata come avviene nel caso delle aziende manifatturiere energivore, ĆØ possibileĀ che la normativa in tema di incentivazione evolva a favore della transizione elettrica del TPL?

La differente autonomia dei bus elettrici comporta una differente organizzazione dei programmi di esercizio. Come stannoĀ affrontando la problematica le aziende del TPL? Ma anche per la navigazione sulle acque dei grandi laghi italiani si preannunciano grandi novitĆ ; come si stanno muovendo gli operatori del settore?

Queste le tematiche che saranno discusse e approfondite nel corso dei lavori.

MODERATORE:Ā 

Roberto SommarivaĀ Direttore Magazine Autobus

RELATORI:

Livio RaveraĀ Vice Presidente AGENS

Luciano MarascoĀ Responsabile Divisione 3 – MobilitĆ  dei pendolari ed Osservatorio TPL Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Guido NicolelloĀ Direttore Operations MobilitĆ  GTT Torino

Francesco GerliĀ Presidente e Amministratore Delegato di Unareti

Marcin SeredynskiĀ Direttore Innovazione e Ricerca E-BUS COMPETENCE CENTER (Lussemburgo)

Alberto ZorzanĀ Direttore Operations ATM

Alessandro AcquafreddaĀ Direttore generale di Gestione Governativa Navigazione Laghi Maggiore di Garda e di Como – Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

 

AUDITORIUM TESTORI

Piazza CittĆ  di Lombardia, 1, 20124 Milano MI

 

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