Il nuovo motore elettrico di Scania

Scania ha presentato un nuovo e-powertrain per la sua offerta di autobus elettrici a batteria, che prevede quattro opzioni di potenza (240, 270, 300 e 330 kW) e cambio integrato a due o quattro velocità.

Nel nuovo gruppo propulsore del Grifone stata aggiunta un’ulteriore opzione di batteria e un’interfaccia di ricarica sul retro dell’autobus che, dice l’Oem, accelererà l’assorbimento di energia; il nuovo componente è un dispositivo di azionamento compatto, composto da motore elettrico, inverter, cambio e sistema dell’olio.

Scania sta introducendo anche un’opzione con tre batterie, con 312 kWh di energia installata, e una seconda interfaccia di ricarica sul retro dei suoi autobus, che offre ai clienti la possibilità di configurare gli e-bus in base alle esigenze specifiche. L’interfaccia posteriore è disponibile per una potenza di ricarica più elevata, pari a 325 kW con un massimo di 500 A, rispetto all’attuale posizione di ricarica anteriore da 130 kW con un massimo di 200 A, afferma Scania.

Come funziona il nuovo propulsore elettrico di Scania per e-bus

Ecco come Scania descrive il processo di funzionamento del suo nuovo gruppo propulsore elettrico per autobus: «Il motore trasforma l’energia elettrica immagazzinata nella batteria in energia meccanica, creando coppia, mentre l’inverter trasforma la tensione in corrente continua della batteria in corrente alternata trifase. Questa potenza convertita viene poi inviata alla macchina elettrica, consentendole di controllare e regolare efficacemente sia la velocità che la coppia. È presente anche un sistema di olio unico con due pompe dell’olio, che raffredda la macchina elettrica e lubrifica il cambio».

«Sappiamo che gli operatori di autobus devono affrontare l’effetto push-pull di rispondere alle normative sulle emissioni e allo stesso tempo cercare di soddisfare le esigenze specifiche delle operazioni elettriche. Le esigenze di potenza, la flessibilità, i tempi di ricarica, l’efficienza energetica e l’autonomia operativa sono alcuni dei fattori chiave. Le nuove macchine elettriche, le batterie e le opzioni di ricarica sono state sviluppate e introdotte tenendo conto delle sfide dei nostri clienti e rispondono ai loro e ai nostri obiettivi di sostenibilità», afferma Anna Ställberg, responsabile delle soluzioni urbane per il trasporto di persone di Scania Group.